[发明专利]发动机装配式凸轮轴内高压成形连接结构在审
| 申请号： | 201710159055.0 | 申请日： | 2017-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN106930794A | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 杨连发;翟志方;马建平;张明河;李坤;赵启文 | 申请（专利权）人： | 桂林电子科技大学 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F01L1/08;B21D26/033;B21D39/00;B21D53/84 |
| 代理公司： | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司45112 | 代理人： | 周雯 |
| 地址： | 541004 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机装配式凸轮轴内高压成形连接结构，包括芯轴和凸轮，凸轮内孔为等距型面或对数螺旋线，通过向芯轴注入高压液体使芯轴外表面发生胀形，芯轴外表面与凸轮内孔表面相互挤压而紧密连接。采用本发明提出的技术方案在装配式凸轮轴内高压成形连接过程中，材料变形和结构应力分布均匀，当装配式凸轮轴处于工作状态时，能够传递较大工作载荷，有效提高装配式凸轮轴的连接强度，从而改善发动机整机性能。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 装配式 凸轮轴 高压 成形 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机装配式凸轮轴内高压成形连接结构，包括芯轴和凸轮，其特征在于：所述凸轮内孔为等距型面或对数螺旋线，通过向芯轴注入高压液体使芯轴外表面发生胀形，芯轴外表面与凸轮内孔表面相互挤压而紧密连接。
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