[发明专利]一种船用柴油机汽缸油节能方法在审
| 申请号： | 201710153734.7 | 申请日： | 2017-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN106762016A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 魏海军;刘竑;魏立队;李精明;黄振宇;张旭升 | 申请（专利权）人： | 上海海事大学 |
| 主分类号： | F01M1/16 | 分类号： | F01M1/16 |
| 代理公司： | 上海信好专利代理事务所(普通合伙)31249 | 代理人： | 周荣芳 |
| 地址： | 201306 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船用柴油机汽缸油节能方法，包含以下步骤第一步，控制柴油机气缸在最低注油率为0.6g/kWh下运行；第二步，每天定时对柴油机气缸填料函的残余汽缸油采样，并检测样品中铁元素含量及残余碱值；第三步，当所检测样品的铁元素含量大于200μg/kg，或者残余碱值小于50％时，提高柴油机气缸的注油率；第四步，当提高柴油机气缸注油率后的样品的铁元素含量小于200μg/kg，同时残余碱值小于50％时，调节柴油机气缸继续在最低注油率为0.6g/kWh下运行。本发明通过检测船用柴油机残余汽缸油的铁元素含量与残余碱值，确保船用柴油机最佳汽缸油注油量，从而实现船用柴油机汽缸油的节能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 汽缸 节能 方法 | ||
【主权项】：
一种船用柴油机汽缸油节能方法，其特征在于，包含以下步骤：第一步，控制柴油机气缸在最低注油率为0.6g/kWh下运行；第二步，每天定时对柴油机气缸填料函的残余汽缸油采样，并检测样品中铁元素含量及残余碱值；第三步，当所检测样品的铁元素含量大于200μg/kg，或者残余碱值小于50％时，提高柴油机气缸的注油率；第四步，当提高柴油机气缸注油率后的样品的铁元素含量小于200μg/kg，同时残余碱值小于50％时，调节柴油机气缸继续在最低注油率为0.6g/kWh下运行。
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