[发明专利]一种地下四层立体交叠式交通枢纽构造有效
| 申请号： | 201710140260.2 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN107059521B | 公开（公告）日： | 2023-04-11 |
| 发明（设计）人： | 王明年;何川;于丽;付钢;徐湉源;谭隆友;曹林卫;李海军 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司;中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 |
| 主分类号： | E01C1/04 | 分类号： | E01C1/04;E01C1/00 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 曹宇杰 |
| 地址： | 610031 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种地下四层立体交叠式交通枢纽构造，包括地下一层并联式公路隧道、地下二层并联式公路隧道、地下三层地铁隧道和地下四层地铁隧道，其中，地下二层并联式公路隧道的设置方向与地下一层并联式公路隧道的设置方向垂直，且地下二层并联式公路隧道的顶板和地下一层并联式公路隧道的底板为共用板，地下三层地铁隧道的设置方向与地下二层并联式公路隧道的设置方向垂直，地下四层地铁隧道的设置方向与地下三层地铁隧道的设置方向垂直，各层之间通过自动扶梯及楼梯连通。实现了乘客立体换乘功能，大幅减少了乘客在不同交通工具之间换乘所需步行的距离，避免以往单层枢纽空间内乘客在各个换乘点附近聚集的问题，以此保障人流畅通并减少安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地下 立体 交叠 交通枢纽 构造 | ||
【主权项】：
一种地下四层立体交叠式交通枢纽构造，其特征在于，包括地下一层并联式公路隧道(1)、地下二层并联式公路隧道(2)、地下三层地铁隧道(3)和地下四层地铁隧道(4)，其中，地下二层并联式公路隧道(2)的设置方向与地下一层并联式公路隧道(1)的设置方向垂直，且地下二层并联式公路隧道(2)的顶板和地下一层并联式公路隧道(1)的底板为共用板(12)，地下三层地铁隧道(3)的设置方向与地下二层并联式公路隧道(2)的设置方向垂直，地下四层地铁隧道(4)的设置方向与地下三层地铁隧道(3)的设置方向垂直，各层之间通过自动扶梯及楼梯连通。
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