[发明专利]一种车用冷却恒定器及冷却系统

摘要

本发明涉及一种车用冷却恒定器及冷却系统，包括冷却恒定器壳体、冷却恒定器基座、散热器排气水管接头、发动机排气水管接头、泄压阀、膨胀水管接头、内置芯体及传感器总成；散热器排水管接头、发动机排气水管接头、泄压阀及膨胀水管接头均设置于冷却恒定器基座上。本发明通过在膨胀水壶与散热器之间增加车用冷却恒定器，并且通过内置芯体通过一级物理吸收、隔离和二级、三级化学作用，吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁离子、铁离子、酸性离子等潜在威胁，维持冷却液PH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行，大大降低整车故障率和用户用车成本。

主权项

1.一种车用冷却恒定器，其特征在于：包括冷却恒定器壳体、冷却恒定器基座、散热器排气水管接头、发动机排气水管接头、泄压阀、膨胀水管接头及内置芯体；所述冷却恒定器壳体为杯形结构，在所述冷却恒定器壳体上部设置有内径扩大的延伸部，在所述延伸部的内侧设置有内螺纹；所述冷却恒定器基座为上端封闭的管形结构，在所述冷却恒定器基座的下部设置有外螺纹，与冷却恒定器壳体的内螺纹螺纹连接；所述散热器排气水管接头与所述发动机排气水管接头均设置于所述冷却恒定器基座的左侧；所述膨胀水管接头设置于所述冷却恒定器基座的左侧；所述冷却恒定器基座的上端面设置有空腔的凸台结构，在所述凸台结构上设置有泄压阀；所述内置芯体为圆柱管形，所述内置芯体的轴向中线与所述冷却恒定器壳体的轴向中线重合；所述内置芯体的内腔的上端与所述膨胀水管接头及所述凸台结构的空腔连通；在所述散热器排气水管与所述发动机排气水管与所述内置芯体的内腔的上端通过导流板分隔；在所述冷却恒定器基座上设置有传感器总成，所述传感器总成包括第一压力探头、第二压力探头、pH传感器探头、压差传感器及传感器接头，所述第一压力探头、所述第二压力探头均与所述压差传感器电连接，所述压差传感器与所述传感器接头电连接，所述传感器接头与ECU或报警仪表电连接；所述内置芯体自外至内依次为M型高分子复合滤纸层、阴离子树脂层及阳离子树脂层。