[发明专利]一种海工起重机的塔身结构及其焊接方法有效

专利信息
申请号: 201710112122.3 申请日: 2017-02-28
公开(公告)号: CN106829757B 公开(公告)日: 2018-12-14
发明(设计)人: 任攀;姬红斌 申请(专利权)人: 武汉船用机械有限责任公司
主分类号: B66C23/62 分类号: B66C23/62;B23K31/02
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 徐立
地址: 430084 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了一种海工起重机的塔身结构及其焊接方法,属于船用机械技术领域。所述塔身结构包括依次连接的塔身下部结构、塔身中部结构和塔身上部结构,塔身下部结构、塔身中部结构和塔身上部结构均包括八块侧板,塔身结构为八棱台状,八块侧板位于八棱台状塔身结构的八个侧面上,且八个侧面内部形成一八棱台状空腔;塔身下部结构的侧板、塔身中部结构的侧板的厚度、塔身上部结构的侧板的厚度依次减小;塔身结构还包括设置在空腔内的上加强环筋、中加强环筋、下加强环筋、八根第一加强纵筋、四根第二加强纵筋和四根第三加强纵筋,加强环筋横向设置在塔身结构上,加强纵筋纵向设置在塔身结构上。本发明可以适用于大型的海工起重机。
搜索关键词: 一种 起重机 结构 及其 焊接 方法
【主权项】:
1.一种海工起重机的塔身结构,其特征在于,所述塔身结构包括依次连接的塔身下部结构、塔身中部结构和塔身上部结构,所述塔身下部结构、所述塔身中部结构和所述塔身上部结构均包括八块侧板,所述塔身结构为八棱台状,所述塔身下部结构、所述塔身中部结构或所述塔身上部结构的八块侧板分别位于八棱台状塔身结构的八个侧面上,且所述八个侧面内部形成一八棱台状空腔;所述塔身下部结构的侧板的厚度大于所述塔身中部结构的侧板的厚度,所述塔身中部结构的侧板的厚度大于所述塔身上部结构的侧板的厚度;所述塔身结构还包括设置在所述空腔内的上加强环筋、中加强环筋、下加强环筋、八根第一加强纵筋、四根第二加强纵筋和四根第三加强纵筋;所述上加强环筋焊接在所述塔身上部结构上,所述中加强环筋焊接在所述塔身中部结构上,所述下加强环筋焊接在所述塔身下部结构上;所述八个侧面包括第一侧面至第八侧面,所述塔身结构的第一侧面为塔身结构上安装有吊臂组件的侧面,所述第一侧面至所述第八侧面沿顺时针或者逆时针排列,所述八根第一加强纵筋中的四根第一加强纵筋平行设置在所述八个侧面中的第一侧面上,所述八根第一加强纵筋中的另外四根第一加强纵筋平行设置在所述八个侧面中的第五侧面上,所述四根第二加强纵筋中的两根第二加强纵筋平行设置在所述八个侧面中的第三侧面上,所述四根第二加强纵筋中的另外两根第二加强纵筋平行设置在所述八个侧面中的第七侧面上,所述四根第三加强纵筋分别设置在所述八个侧面中的第二侧面、第四侧面、第六侧面和第八侧面上,所述第一加强纵筋、所述第二加强纵筋和所述第三加强纵筋均由所述塔身下部结构延伸至所述塔身上部结构;所述塔身下部结构的第三侧面的两根所述第二加强纵筋之间开设有维修门洞,所述塔身上部结构的顶端开设有人员通行孔洞,所述塔身结构的内部设有从所述维修门洞通向所述人员通行孔洞的通道;所述塔身下部结构的第七侧面的两根所述第二加强纵筋之间开设有进风窗口,所述塔身中部结构的第三侧面的两根所述第二加强纵筋之间开设有通风窗口,所述进风窗口和所述通风窗口在所述塔身结构的内部连通。
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