[发明专利]一种铝合金车体焊接组装工装在审
| 申请号： | 201710110994.6 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN106808131A | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 盛慧章;史学海;但楚臣;王海军;刘子静;胡云瑞;徐波;王彦涛;何兆坤 | 申请（专利权）人： | 中车四方车辆有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司37101 | 代理人： | 周永刚 |
| 地址： | 266111*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出一种铝合金车体焊接组装工装，所述铝合金车体包括底架、车顶、侧墙和端墙，所述车顶两侧设置有边梁，包括底架固定装置，用于实现对底架的固定支撑和定位；底架挠度下拉装置，用于实现底架预制挠度曲线；车顶夹紧固定装置，用于焊接时对车顶的夹紧定位；侧墙装配调节装置，用于组装过程中对侧墙的垂直度和宽度进行调节；边梁装配调节装置，用于实现对边梁的拉紧和调整；所述车顶夹紧固定装置包括车顶支撑架、设置在所述车顶支撑架上的与车顶弧形面贴合压紧车顶的弧形压紧装置、压块、对车顶两侧边梁进行夹紧可调节式的侧面夹紧装置和对车顶上下方向进行压紧的压紧装置。通过本发明解决了现有技术中的铝合金车体焊接工装存在的种类繁多，通用性差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铝合金 车体 焊接 组装 工装 | ||
【主权项】：
一种铝合金车体焊接组装工装，所述铝合金车体包括底架、车顶、侧墙和端墙，所述车顶两侧设置有边梁，其特征在于，包括底架固定装置，用于实现对底架的固定支撑和定位；底架挠度下拉装置，用于实现底架预制挠度曲线；车顶夹紧固定装置，用于焊接时对车顶的夹紧定位；侧墙装配调节装置，用于组装过程中对侧墙的垂直度和宽度进行调节；边梁装配调节装置，用于实现对边梁的拉紧和调整；所述车顶夹紧固定装置包括车顶支撑架、设置在所述车顶支撑架上的与车顶弧形面贴合压紧车顶的弧形压紧装置、压块、对车顶两侧边梁进行夹紧可调节式的侧面夹紧装置和对车顶上下方向进行压紧的压紧装置。
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