[发明专利]一种机场场面监视雷达多径虚假目标航迹抑制方法

摘要

本发明公开了一种机场场面监视雷达多径虚假目标航迹抑制方法，包括以下步骤：首先，根据场面监视雷达多径产生的机理、规律、特点，机场场面目标运动路径约束，充分利用机场地理信息，将机场场面划分出不同类型或不同干扰程度的不规则多径易发区域、功能区；其次，在目标航迹起始阶段，利用目标所处多径易发区域的辅助先验信息，判别潜在多径虚假目标与真实目标的几何位置关系，结合目标运动学特征、回波外形尺寸、回波信号幅度、回波持续周期数等多方面因素综合处理、判决，抑制由多径假回波引起的虚假目标航迹。

主权项

1.一种机场场面监视雷达多径虚假目标航迹抑制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，划分机场场面的功能类型区域：将整个机场平面按照不同功能和雷达多径效应易发的多类型区域进行完备性划分，即将机场每个位置都划分到特定类型区域内，并对区域类型值进行BIT比特位定义，得到区域多层图；步骤2，以雷达基站为原点，将区域多层图转换成采用雷达极坐标系下方位距离量化单元标识的机场区域静态图，从而建立雷达极坐标下任意位置方位距离索引表示与区域类型值之间的一一映射关系；步骤3，在目标航迹自动起始阶段，基于雷达实时探测到的回波，即点迹，创建潜在新生目标的候选航迹；步骤4，在候选航迹维持阶段,对候选航迹进行多周期点迹航迹数据关联和维持处理，统计候选航迹的回波外形尺寸、信号幅度、运动学特征和持续周期数，每个周期搜索已经建立正式航迹的参照目标，构建雷达多径回波造成的虚假目标候选航迹与真实目标的航迹位置之间的几何位置拓扑关系，并统计拓扑关系持续时间；步骤5，在目标航迹自动起始决策周期，根据候选航迹的方位距离位置信息，获取其区域类型值，删除不符合要求的候选航迹；步骤6，若候选航迹所处位置的区域类型值中多径效应易发区的BIT比特位有效，判断步骤4中候选航迹是否与同一参照目标的稳定拓扑关系持续时间大于阈值，若是，则判定其为伴随多径回波的虚假目标航迹，并进行删除处理，否则，判定其为非多径回波类候选航迹并进行后续自动航迹处理；步骤7，对于步骤6中，落在多径效应易发区，但不能明确作为参照目标伴随多径的而删除处理的候选航迹，基于机场活动目标运动道路约束，进一步判断其航向是否与道路方向之间存在较大夹角，若是，则判定为虚假目标航迹，删除该候选航迹，否则，判定其为非多径回波类候选航迹并进行后续自动航迹处理；步骤8，若候选航迹处于步骤1中划分的多径效应不确定区，判断候选航迹否与同一参照目标的稳定拓扑关系持续时间大于阈值，若是，则判定其为伴随多径回波的虚假目标航迹，并进行删除处理，否则，判定候选航迹为非多径回波类候选航迹并进行后续自动航迹处理；步骤9，实现对机场场面全域活动目标自动录取。