[发明专利]一种浅埋盾构隧道穿越高速公路的施工方法

摘要

本发明公开了一种浅埋盾构隧道穿越高速公路的施工方法，具体步骤包括：步骤一、施工准备；步骤二、预注浆施工；步骤三、设置沉降观测点；步骤四、试验段施工；步骤五、穿越高速公路段施工。本发明方法步骤简单、设计合理、施工方便，通过在盾构施工前，开设斜坡注浆孔和地面注浆孔对位于隧道盾构区域上方的加固区域进行预注浆施工加固，保证了盾构隧道时人员的安全，降低了盾构施工的难度，保证了盾构施工期间高速公路地表的稳定，完成了浅埋盾构隧道穿越高速公路施工过程。

主权项

1.一种浅埋盾构隧道穿越高速公路的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、施工准备：步骤101、确定隧道盾构区域(7)和位于隧道盾构区域(7)上方的加固区域(8)的地层情况；步骤102、检修维护盾构机；步骤二、预注浆施工：步骤201、在高速路面(4)两侧的斜坡(5)上开设多个斜坡注浆孔(1)，所述斜坡注浆孔(1)朝向高速路面(4)的下方倾斜布设，多个所述斜坡注浆孔(1)沿高速路面(4)的长度方向成行布设且沿斜坡(5)的宽度方向成列布设,多个所述斜坡注浆孔(1)的底部均与待建隧道拱顶面(3)相接触，位于同一侧斜坡(5)上的多个斜坡注浆孔(1)互相平行设置；步骤202、在斜坡(5)外侧的地面(6)上开设多个地面注浆孔(2)，多个所述地面注浆孔(2)沿高速路面(4)的长度方向成行布设且沿高速路面(4)的宽度方向成列布设，所述地面注浆孔(2)的轴线与水平面相垂直，多个所述地面注浆孔(2)的底部均与待建隧道拱顶面(3)相接触；步骤203、在斜坡注浆孔(1)和地面注浆孔(2)中均安装注浆管(9)，对相邻的两个斜坡注浆孔(1)中的一个斜坡注浆孔注浆，注浆高度不小于3m，对相邻的两个斜坡注浆孔(1)中的另一个斜坡注浆孔封存后保留待用，对相邻两个地面注浆孔(2)中的一个地面注浆孔注浆，注浆高度不小于3m，对相邻两个地面注浆孔(2)中的另一个地面注浆孔封存后保留待用；步骤三、设置沉降观测点：在隧道盾构区域(7)上方的地表沿隧道轴线设置多个第一沉降观测点，在垂直于隧道轴线方向的高速公路区域设置多个观测断面,所述观测断面上设置多个第二沉降观测点；步骤四、试验段施工：根据盾构线路情况、施工区域的地质及埋深情况，将下穿高速公路前的50环～100环作为下穿高速公路的试验段，进行盾构机的穿越掘进，通过对盾构机试验段的掘进参数进行总结，得出盾构机穿越高速公路段时预设的刀盘转速、刀盘扭矩、推进油缸总推力、推进速度、上部土压力、出土量和同步注浆量的参数；步骤五、穿越高速公路段施工：步骤501、盾构施工参数控制：步骤5011、盾构推进速度在隧道盾构区域(7)施工时，盾构掘进速度控制在40mm/min～60mm/min；步骤5012、出土量出土量控制在每环出土重量在117t～119t,出土方量在55m3～57m3，保持土仓压力大于土体压力0.3MPa～0.5MPa，保持土仓压力稳定；步骤5013、盾构姿态在穿越过程中，减少盾构纠偏量和纠偏次数，缩短盾构机停机时间，匀速掘进通过；步骤502、盾构注浆：步骤5021、洞内注浆盾构掘进过程中,均匀、连续的向管片外围和土体之间的空隙注浆，注浆浆液为水泥单液浆；步骤5022、洞内二次注浆隧道盾构施工后，在盾尾2‑3环处通过管片上的注浆孔向隧道外打设多根钢花管，对管片外围的土体二次注浆加固，二次注浆采用双液浆；步骤5023、跟踪注浆隧道盾构施工后，首先对步骤203中封存的注浆管(9)进行解封，然后通过步骤203中封存的注浆管(9)对盾尾5～8环处进行跟踪注浆。