[发明专利]一种汽车及其车门限位器有效
| 申请号： | 201710092282.6 | 申请日： | 2017-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN106703568B | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 潘凤刚;郭志远;孙玉才;李文辉;王远宏 | 申请（专利权）人： | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 |
| 主分类号： | E05C17/46 | 分类号： | E05C17/46 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100081 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车门限位器，包括限位杆和可滑动地设置于限位杆上的限位盒，限位盒的壳体设有供限位杆贯穿壳体内部的通孔，壳体内部设置有与限位杆的导引面抵接的弹性导向机构，弹性导向机构包括与导引面抵接的接触件以及用于调节接触件的抵接压力的弹力调节机构，导引面沿限位杆的长度方向设有至少一个制动结构。弹性导向机构抵接支撑在限位杆的导引面上，车门开启过程中，通过导引面上的制动结构来实现车门半开或全开定位以及限定车门最大开度的功能。本方案利用弹力调节机构来调节接触件与导引面的抵接压力，可实现车门限位力的调节，从而提高了车门限位器在不同车型、不同车门重量的适用性，延长了使用寿命。本发明还公开了一种汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 限位杆 抵接 弹性导向机构 车门限位器 车门 导引面 接触件 导引 弹力调节机构 壳体内部 制动结构 限位盒 车门开启 可滑动地 使用寿命 最大开度 限位力 半开 壳体 全开 通孔 汽车 车型 贯穿 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种车门限位器，包括限位杆(2)和可滑动地设置于所述限位杆(2)上的限位盒(3)，所述限位盒(3)包括壳体(31)，所述壳体(31)设有供所述限位杆(2)贯穿所述壳体(31)内部的通孔(311)，其特征在于，所述壳体(31)内部设置有与所述限位杆(2)的导引面(22)抵接的弹性导向机构，所述弹性导向机构包括与所述导引面(22)抵接的接触件(33)以及用于调节所述接触件(33)的抵接压力的弹力调节机构，所述导引面(22)沿所述限位杆(2)的长度方向设有至少一个制动结构，所述弹力调节机构包括金属弹簧(34)和压块(35)，所述金属弹簧(34)的一端抵接于所述接触件(33)且另一端抵接于所述压块(35)，所述压块(35)沿所述金属弹簧(34)的轴向可滑移地连接于所述壳体(31)的内部。
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