[发明专利]路谱处理方法及装置

摘要

本发明实施例提供的路谱处理方法及装置，获取实际试验时段内道路的实际路谱数据后，根据实际路谱数据得到道路的实际PSD谱以及实际PSD谱能量，对实际PSD谱进行简化处理，得到简化PSD谱及简化PSD谱能量，根据实际PSD谱能量、简化PSD谱能量、试验时段以及目标试验时段，依据能量等效原则得到强化系数，根据强化系数和简化PSD谱，得到强化PSD谱。即最终得到的强化PSD谱能够至少满足以下两个条件，在进行试验时能够将试验时间缩短至所需要的目标试验时间，强化后的PSD谱能量和实际试验时检测到的实际路谱数据的能量等效。采用上述方案，对路谱数据进行处理可有效缩短试验时间，而且对于零件没有任何要求，具有普适性。

主权项

1.一种路谱处理方法，其特征在于，包括如下步骤：获取实际试验时段内道路的实际路谱数据；根据实际路谱数据得到道路的实际PSD谱以及实际PSD谱能量；对实际PSD谱进行简化处理，得到简化PSD谱及简化PSD谱能量；根据实际PSD谱能量、简化PSD谱能量、试验时段以及目标试验时段，依据能量等效原则得到强化系数；根据强化系数和简化PSD谱，得到强化PSD谱；获取实际试验时段内道路的实际路谱数据的步骤中：划分所述道路为多个子路段，获取每一子路段的试验路谱；所述实际的路谱数据为剔除所述试验路谱中的异常数据后，剩余的所有子路段的路谱数据；根据实际路谱数据得到道路的实际PSD谱以及实际PSD谱能量的步骤中包括：根据每一子路段的路谱数据得到各子路段的时域信号谱；根据每一子路段的时域信号谱生成各子路段的PSD谱并得到PSD谱能量；根据所有子路段的PSD谱得到实际PSD谱，根据所有子路段的PSD谱能量，得到实际PSD谱能量；还包括如下步骤：根据道路的实际路谱数据得到道路的实际时域信号谱和实际时域能量值，所述实际时域能量值作为目标能量值；根据强化PSD谱重构道路的时域信号谱，并得到重构时域信号谱的信号能量值；若所述信号能量值与所述目标能量值的差异超过设定阈值，则对所述强化系数进行调整，之后返回根据强化系数和简化PSD谱，得到道路的强化PSD谱的步骤；重复本步骤，直到所述信号能量值与所述目标能量值的差异小于或等于设定阈值。