[发明专利]一种用于插装阀阀芯液动力消除的平衡坠结构

摘要

本发明公开了一种用于插装阀阀芯液动力消除的平衡坠结构。包括阀体、阀套和阀芯，阀体在回油口的内端面内缘设有倒角，倒角与靠近回油口的阀芯端面外缘锥角配合，在阀芯的底部中心连接有平衡坠，所述的平衡坠通过连杆连接到阀芯靠近回油口的端面中心，平衡坠通过连杆与阀芯连接为一整体，平衡坠和阀芯同轴向方向设置；平衡坠上开有多个导流孔，导流孔沿周向均布地设置在平衡坠大端端面的外缘上，且各导流孔的轴线与平衡坠轴线平行。本发明能够消除二通插装阀液动力，能够对阀芯所受液动力的消除程度进行调节，能够调节插装阀阀芯所受液动力的消除程度。

主权项

1.一种用于插装阀阀芯液动力消除的平衡坠结构，包括阀体(1)、阀套(2)和阀芯(3)，阀体(1)开有进油口P和回油口T，所述的进油口P设置于阀体(1)侧面，回油口T设置于阀体(1)底面，进油口P经阀体(1)内部和回油口T连通，阀体(1)内部安装有阀套(2)，阀套(2)内安装有阀芯(3)，阀芯(3)移动方向垂直于进油口P；其特征在于：所述阀体(1)在回油口T的内端面内缘设有倒角(7)，倒角(7)与靠近回油口T的阀芯(3)端面外缘锥角配合，在阀芯(3)的底部中心连接有平衡坠(5)；所述的平衡坠(5)通过连杆(4)连接到阀芯(3)靠近回油口T的端面中心，平衡坠(5)通过连杆(4)与阀芯(3)连接为一整体，平衡坠(5)和阀芯(3)同轴向方向设置；阀芯(3)向上移动，使通油槽打开，从而使液压油从阀体(1)的进油口P流入，经过阀芯(3)的通油槽从阀体(1)的回油口T流出，流动过程中利用连杆(4)及平衡坠(5)的结构使液压油在平衡坠(5)上侧产生速度转折，并使液压油产生减速，液压油对平衡坠(6)产生向上的液动力，与通油槽处液压油对阀芯(3)的向下液动力抵消，从而消除了液动力；通过调整连杆(4)的长度对阀芯(3)液动力消除程度的调节；所述的插装阀为二通插装阀。