[发明专利]群互联控制的电动汽车充电监控系统及方法有效
申请号: | 201710065731.8 | 申请日: | 2017-02-06 |
公开(公告)号: | CN106873552B | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 傅孟潮;杨勇;左安太;刘雷;袁永;高先进;姚燕冰;张海龙;张宗慧 | 申请(专利权)人: | 山东鲁能智能技术有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418;B60L11/18 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 250101 山东省济南市高新区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种群互联控制电动汽车充电监控系统及方法,包括:群管理控制层、群功率调度层、群功率输出层;群管理控制层与群功率调度层和群功率输出层分别通信;所述群管理控制层根据群功率调度层计算的数据向群功率输出层发送充电控制指令,所述群功率输出层将充电车辆的实时数据反馈给群管理控制层。本发明有益效果:通过采集云计算数据库数据可以对企业以及租赁充电车辆进行车辆定位、行程跟踪、人员管理等功能。 | ||
搜索关键词: | 群互联 控制 电动汽车 充电 监控 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种群互联控制的电动汽车充电监控系统,其特征是,包括:群管理控制层、群功率调度层、群功率输出层;所述群管理控制层进行功率单体数据以及充电车辆运行数据的采集与存储,同时向群功率输出层发送充电控制指令;所述群功率调度层调用群管理控制层的数据,并结合设定区域内的电力总负荷功耗的供应调度,计算分配当前区域内的每个功率单体的实际最大输出能力、每个功率单体的充电车辆的输出功率以及未来设定时间内预定的充电需求;同时,确定当前区域能够对其它邻近区域提供的功率补偿;所述计算分配当前区域内的每个功率单体的实际最大输出能力具体为:当前区域内电动车辆根据历史充电数据、行程路径规划数据,分常驻车辆,临时车辆,预计车辆;每辆电动车辆中的电池容量是不断变化的,每辆电动车辆的电池容量累加形成当前地区充电的总功率容量;当前充电的总功率是变动的,总功率的功耗速率形成本地区的需求功率数;根据当前区域内功率单体的地理信息和电动车辆的地理信息、行程路径,计算出功率单体潜在的电动车辆功率需求量,进一步根据电力调度量,提供合理的电力调度负荷的功耗;所述群功率输出层用于实现对充电车辆的充电以及在设定时间内对充电车辆预定充电功率的锁存;所述群管理控制层与群功率调度层和群功率输出层分别通信;所述群管理控制层根据群功率调度层计算的数据向群功率输出层发送充电控制指令,所述群功率输出层将充电车辆的实时数据反馈给群管理控制层。
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