[发明专利]车辆用内饰材料及其制造方法

摘要

本发明提供一种重量轻且吸音特性和阻音特性优越的车辆用内饰材料及其制造方法。该方法如下：准备由将以纤度为0.1～1.0dtex的极细纤维为主要成分的纤维(A₁)：40～75质量百分比、以纤度为1.2～5.0dtex的热融合性纤维为主要成分的纤维(B₁)：15～60质量百分比以及以短纤维为主要成分的纤维(C₁)：0～20质量百分比交络而成的第一纤维体构成的第一片状材料(X₁)和第二片状材料(Y₁)；对所述第二片状材料(Y₁)用一次成型模具进行加热，加压而成型一次成型体(Y₄)；将所述一次成型体(Y₄)，第一片状材料(X₁)安放于二次成型模具内，在所述二次成型模具压缩成型，制造一次成型体(Y₄)与第一片状材料(X₁)一体成型的规定形状的车辆用成型品(G)。

主权项

1.一种车辆用内饰材料(G)，其由以极细纤维为主体的第一成型层(Gx)和以所述极细纤维为主体的第二成型层(Gy)一体成型而形成，所述车辆用内饰材料的特征在于，所述第一成型层(Gx)由将以纤度为0.1～1.0dtex的极细纤维为主要成分的纤维(A₁)：40～75质量百分比、以纤度为1.2～5.0dtex的热融合性纤维为主要成分的纤维(B₁)：15～60质量百分比以及以短纤维为主要成分的纤维(C₁)：0～20质量百分比交络而成的第一纤维体构成，所述第二成型层(Gy)由将以纤度为0.1～1.0dtex的极细纤维为主要成分的纤维(A₂)：40～75质量百分比、以纤度为1.2～5.0dtex的热融合性纤维为主要成分的纤维(B₂)：15～60质量百分比以及以短纤维为主要成分的纤维(C₂)：0～20质量百分比交络而成的第二纤维体构成，所述车辆用内饰材料的厚度为7.6～56.0mm，克重为1,200～4,000g/m²，透气阻力为2,540～47,500Ns/m³，与所述第一成型层(Gx)相比，所述第二成型层(Gy)厚度薄，并且，其密度和透气阻力高，所述第一成型层(Gx)构成为克重为400～2,000g/m²，密度为0.008～0.2g/cm³，透气阻力为40～2,500Ns/m³，厚度为6～50.0mm，所述第二成型层(Gy)构成为克重为800～2,000g/m²，密度为0.33～0.5g/cm³，透气阻力为2,500～45,000Ns/m³，厚度为1.6～6.0mm。