[发明专利]两级主簧式非等偏频型渐变刚度板簧主簧下料长度设计方法有效
申请号: | 201710023285.4 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN106777805B | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 周长城;汪晓;马驰骋;赵雷雷;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06F30/23;F16F3/02;F16F1/18 |
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地址: | 255086 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及两级主簧式非等偏频型渐变刚度板簧主簧下料长度设计方法,属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片第一和第二级主簧及副簧的结构参数,弹性模量,骑马螺栓夹紧距,接触载荷,夹紧刚度,额定载荷及在额定载荷下的剩余切线弧高设计要求值,在初始切线弧高设计和曲面形状计算的基础上,利用曲面微元及叠加原理,对各片第一和第二级主簧的下料长度进行设计。通过样机下料加工试验可知,本发明所提供的两级主簧式非等偏频型渐变刚度板簧主簧下料长度设计方法是正确的。利用该方法可得到准确可靠的第一和第二级主簧的各片下料长度设计值,可提高材料利用率,改善加工工艺,提高生产效率。 | ||
搜索关键词: | 两级 主簧式非 偏频型 渐变 刚度 板簧主簧下料 长度 设计 方法 | ||
【主权项】:
1.两级主簧式非等偏频型渐变刚度板簧主簧下料长度设计方法,其中,各片板簧为以中心穿装孔对称的结构,安装夹紧距的一半为骑马螺栓夹紧距的一半;将原一级渐变刚度板簧的主簧拆分设计为两级主簧,通过两级主簧和副簧的初始切线弧高及两级渐变间隙,提高半载情况下的车辆行驶平顺性;同时,为了确保满足第一级主簧应力强度设计要求,第二级主簧和副簧适当提前承担载荷,悬架在渐变载荷下的偏频不相等,即两级主簧式非等偏频型渐变刚度板簧;根据各片板簧的结构参数,弹性模量,骑马螺栓夹紧距,各次接触载荷,各级夹紧刚度,额定载荷及在额定载荷下的剩余切线弧高设计要求值,在主簧曲面形状计算的基础上,利用曲面微元及叠加原理,对两级主簧式非等偏频型渐变刚度板簧的第一级和第二级主簧的各片下料长度进行设计,具体设计步骤如下:/n(1)两级主簧式非等偏频型渐变刚度板簧的第一级主簧初始切线弧高H
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