[实用新型]装载机高低档液力变速箱

摘要

本实用新型属于装载机的变速装置技术领域，具体地说，涉及一种装载机高低档液力变速箱。包括变速箱壳体和设在变速箱壳体内的动力输入机构、传动机构和动力输出机构；所述动力输入机构包括输入轴和安装在输入轴上的输入齿轮；所述动力输出机构包括输出轴；所述传动机构包括离合传动机构、中间轴传动机构和高低速切换机构。本实用新型的优点1、重新构造变速箱内部的传动结构，产品结构更合理；2、输出轴带高低速切换，实现了多档位输出，同时，可根据客户不同需求，调整出不同速比，能满足产品的多样性；3、变速箱零部件加工、装配简单，可降低劳动强度，节约成本。

主权项

一种装载机高低档液力变速箱，包括变速箱壳体和设在变速箱壳体内的动力输入机构、传动机构和动力输出机构；所述动力输入机构包括输入轴(2)和安装在输入轴(2)上的输入齿轮(1)；所述动力输出机构包括输出轴(11)；其特征在于：所述传动机构包括离合传动机构、中间轴传动机构和高低速切换机构；所述离合传动机构包括：第一盘古齿轮(5)、第二盘古齿轮(8)、第三盘古齿轮(14)、第四盘古齿轮(16)、前进档离合器轴(4)、安装在前进档离合器轴(4)上的前进档离合器齿圈(3)、倒档离合器轴(7)和安装在倒档离合器轴(7)上的倒档离合器齿圈(6)；所述第一盘古齿轮(5)、第三盘古齿轮(14)分别通过离合器摩擦片与前进档离合器齿圈(3)的左、右两侧相连接；所述第二盘古齿轮(8)、第四盘古齿轮(16)分别通过离合器摩擦片与倒档离合器齿圈(6)的左、右两侧相连接；所述输入齿轮(1)同时与第一盘古齿轮(5)、第二盘古齿轮(8)相啮合；所述第三盘古齿轮(14)与第四盘古齿轮(16)常啮合；所述中间轴传动机构包括：中间轴(10)和固定安装在中间轴(10)上的第一中间轴齿轮(9)、第二中间轴齿轮(17)和第三中间轴齿轮(18)；所述第二中间轴齿轮(17)与第四盘古齿轮(16)常啮合；所述高低速切换机构包括：安装在输出轴(11)上的高速齿轮(19)、低速齿轮(23)，以及通过键连接方式安装在输出轴(11)上，用于实现高速齿轮(19)与低速齿轮(23)之间切换的滑套(21)、用于拨动滑套(21)的拨叉组件(22)；所述低速齿轮(23)与第一中间轴齿轮(9)常啮合；所述高速齿轮(19)与第三中间轴齿轮(18)常啮合。