[实用新型]一种四轮电动车的锥面车头框架有效
申请号: | 201621003288.9 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN206125158U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 白亚伦 | 申请(专利权)人: | 河南森地新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B60J5/04 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司41109 | 代理人: | 张春,胡世辉 |
地址: | 467500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种四轮电动车的锥面车头框架,整体呈锥状,包括车头三角框架Ⅰ、车头三角框架Ⅱ、车头三角框架Ⅲ、车头三角框架Ⅳ、车头三角框架Ⅴ、车头三角框架Ⅵ、车头三角框架Ⅶ、车头三角框架Ⅷ、车头横梁,车头三角框架Ⅱ、车头三角框架Ⅲ、车头三角框架Ⅳ有一个交汇点,形成车头锥点Ⅰ,车头三角框架Ⅵ、车头三角框架Ⅶ、车头三角框架Ⅷ的交汇点,形成车头锥点Ⅱ,本实用新型结构牢固稳定,轻微撞击或者刮碰时,车头锥点Ⅰ、车头锥点Ⅱ起到保护车头前部的作用,所述的所有三角框架均为三角型,结构稳定,固定牢固可靠,从而防止四轮电动车车头撞坏或者刮花。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 锥面 车头 框架 | ||
【主权项】:
一种四轮电动车的锥面车头框架,其特征在于:整体呈锥状,包括车头三角框架Ⅰ、车头三角框架Ⅱ、车头三角框架Ⅲ、车头三角框架Ⅳ、车头三角框架Ⅴ、车头三角框架Ⅵ、车头三角框架Ⅶ、车头三角框架Ⅷ、车头横梁,车头三角框架Ⅰ的三边分别与车架、车头三角框架Ⅷ的一边、车头三角框架Ⅱ的一边连接,车头三角框架Ⅱ分别与车头三角框架Ⅰ的一边、车头三角框架Ⅲ的一边连接,车头三角框架Ⅲ分别与车头三角框架Ⅱ的一边、车头三角框架Ⅳ的一边、横梁Ⅰ的本体连接,车头三角框架Ⅳ分别与车头三角框架Ⅴ的一边、车头三角框架Ⅲ的一边连接,车头三角框架Ⅴ分别与车架、车头三角框架Ⅳ的一边、车头三角框架Ⅵ的一边连接,车头三角框架Ⅵ分别与车架、车头三角框架Ⅴ的一边、车头三角框架Ⅶ的一边连接,车头三角框架Ⅶ分别与车头三角框架Ⅵ的一边、车头三角框架Ⅷ的一边、横梁Ⅰ的本体连接,车头三角框架Ⅷ分别与车架、车头三角框架Ⅰ的一边、车头三角框架Ⅶ的一边连接,横梁Ⅰ的两端分别与车头三角框架Ⅰ、车头三角框架Ⅱ、车头三角框架Ⅷ的交汇处,车头三角框架Ⅳ、车头三角框架Ⅴ、车头三角框架Ⅵ的交汇处连接,车头三角框架Ⅱ、车头三角框架Ⅲ、车头三角框架Ⅳ有一个交汇点,形成车头锥点Ⅰ,车头三角框架Ⅵ、车头三角框架Ⅶ、车头三角框架Ⅷ的交汇点,形成车头锥点Ⅱ。
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