[实用新型]多级冷却汽车散热器有效
| 申请号： | 201620992756.3 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206056384U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 余席枝 | 申请（专利权）人： | 瑞安市鑫海汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F28F27/00 | 分类号： | F28F27/00;F28D1/00;F01P11/00 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 | 代理人： | 薛辉 |
| 地址： | 325200 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了多级冷却汽车散热器，包括进水室、出水室和散热芯体，其特征在于出水室由一级出水室、二级出水室和三级出水室组成，进水室和一级出水室之间设有一级散热芯体，一级出水室和二级出水室之间设有二级散热芯体，二级出水室和三级出水室之间设有三级散热芯体；进水室设有进水口，一级出水室设有一级进水口和一级出水口，一级进水口和一级出水口通过第一电控三通阀连接；二级出水室设有二级进水口和二级出水口，二级进水口和二级出水口通过第二电控三通阀连接；三级出水室设有三级出水口。本实用新型可实现分级控制、在不同环境温度情况下有不同温度冷却水送出来匹配汽车水冷散热系统的工作、更好实现降低油耗的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 多级 冷却 汽车 散热器 | ||
【主权项】：
多级冷却汽车散热器，包括进水室、出水室和散热芯体，其特征在于：出水室由一级出水室、二级出水室和三级出水室组成，进水室和一级出水室之间设有一级散热芯体，一级出水室和二级出水室之间设有二级散热芯体，二级出水室和三级出水室之间设有三级散热芯体；进水室设有进水口，进水室与一级散热芯体的输入相通，一级出水室设有一级进水口和一级出水口，一级出水室内由第一中间隔板隔出互不相通的第一进水腔和第一出水腔，第一出水腔与一级出水口及一级散热芯体的输出相通，第一进水腔与一级进水口及二级散热芯体的输入相通，一级进水口和一级出水口通过第一电控三通阀连接；二级出水室设有二级进水口和二级出水口，二级出水室内由第二中间隔板隔出互不相通的第二进水腔和第二出水腔，第二出水腔与二级出水口及二级散热芯体的输出相通，第二进水腔与二级进水口及三级散热芯体的输入相通，二级进水口和二级出水口通过第二电控三通阀连接；三级出水室设有三级出水口，三级出水室与三级散热芯体的输出相通。
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