[实用新型]前驱轿车6档变速器三四档同步器齿环组件辅助测量工具

摘要

本实用新型提供降低劳动强度的前驱轿车6档变速器三四档同步器齿环组件辅助测量工具，底座四周设有与三四档同步器中间环上的支脚相适配的定位槽，芯轴盘的外圆面与三四档同步器内齿环的内圆面间隙配合、2个支撑柱的下、上端分别与底板和支架连接，位于上、下方的衬套分别与支架和压盘连接，快速夹钳的连接部与安装座上的纵向装配孔间隙配合且下端伸进上方的衬套的连接孔中并与压轴的上端可上下移动地连接，压轴的下端伸出于位于下方的衬套的连接孔的下端并装有螺帽，且其上下端与每个衬套的连接孔微间隙配合，弹簧缠绕压轴且上下端分别与2个衬套弹性接触，3个压头的上、下端分别与压盘和三四档同步器外齿环的大端面连接与相对应。

主权项

前驱轿车6档变速器三四档同步器齿环组件辅助测量工具，包括底板（100）、底座（200）、芯轴（300）、支撑柱（400）、支架（500）、安装座（600）、压轴（700）、压盘（800）、压头（900）、弹簧（1000）、衬套（110）和快速夹钳（130），其特征在于：所述底座（200）整体为圆盘形、可拆卸地装配于整体为长方形的底板（100）上，其四周设有外端和上方开口且数量、形状、尺寸与三四档同步器中间环（192）上的支脚（195）相适配的定位槽（202），其中部设有装配孔（201），所述芯轴（300）包括圆柱形芯轴体（301）和由该圆柱形芯轴体（301）顶端径向向外延伸的芯轴盘（302），所述圆柱形芯轴体（301）过盈配合装配于地底座（200）的装配孔（201）内，所述芯轴盘（302）的外圆面与三四档同步器内齿环（191）的内圆面间隙配合、下表面与底座（200）的上表面贴合，所述支撑柱（400）有2个，它们分别位于底座（200）的两侧且下端与底板（100）可拆卸地连接、上端与整体为长方形的支架（500）的两侧可拆卸地连接，所述支架（500）的中部设有纵向通孔（501），所述安装座（600）包括整体为圆筒形的安装座体（601）和由该安装座体（601）底部径向向外延伸的安装连接部(602)，其通过安装连接部(602)可拆卸地装配于支架（500）上，其安装座体（601）上设有与支架（500）上的纵向通孔（501）上下对应的纵向装配孔603，所述衬套（110）有2个，每个衬套（110）的纵向截面近似T形，包括连接部（111）和由该连接部（111）一端径向向外延伸的装配部（112），以及纵向贯通连接部（111）和装配部（112）的连接孔（113），所述压盘（800）的中部设有装配孔（801）、四周设有呈三角布置的连接孔（802），所述2个衬套（110）上下对称地间距布置，位于上方的衬套（110）的装配部（112）与支架（500）上的纵向通孔（501）过盈配合地连接，位于下方的衬套（110）的装配部（112）与压盘（800）上的装配孔（801）过盈配合地连接，所述快速夹钳（130）包括连接部（131）、手柄（132）、旋转轴（134）、其连接部（131）与安装座（600）上的纵向装配孔（603）间隙配合且下端伸进位于上方的衬套（110）的连接孔（113）中并与压轴（700）伸进该连接孔（113）中的上端可上下移动地连接，其上端与旋转轴（134）的外端可转动地连接，所述旋转轴（134）与手柄（132）一体地连接于手柄（132）的内端，所述压轴（700）的下端伸出于位于下方的衬套（110）的连接孔（113）的下端，并在该伸出于连接孔（113）的下端的部分设有螺纹、装配有螺帽（180），且压轴（700）的上下端与每个衬套（110）的连接孔（113）之间微间隙配合，所述弹簧（1000）缠绕在压轴（700）上且上下两端分别与2个衬套（110）的上、下端面弹性接触，所述压头（900）有3个，它们呈三角形分布，每个压头（900）的上端与压盘（800）上的连接孔（802）过盈配合地连接、下端间距地悬置在底座（200）的上表面上且与三四档同步器外齿环(193)的大端面(194)相对应，所述底板（100）、底座（200）、芯轴（300）、支架（500）、安装座（600）、压轴（700）、压盘（800）、衬套（110）和快速夹钳（130）同纵向中心线。