[实用新型]航空器固定翼及使用固定翼的多旋翼飞机和固定翼飞机有效
| 申请号： | 201620981891.8 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN205971839U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 苏跃进;苏寄闲;王胜春 | 申请（专利权）人： | 苏跃进 |
| 主分类号： | B64C27/26 | 分类号： | B64C27/26;B64C27/28;B64C3/40;B64C3/38;B64C3/30 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 | 代理人： | 贾东东 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市郑东新*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种航空器固定翼及使用固定翼的多旋翼飞机和固定翼飞机，航空器固定翼，包括刚性的固定翼前缘，固定翼前缘的后侧设有可进行膨胀‑回缩动作的机翼气囊，膨胀打开的机翼气囊形成与固定翼前缘接合的气囊机翼部分。本实用新型所提供的航空器固定翼中，包括设置于固定翼前缘的后侧的机翼气囊，该机翼气囊可以充气膨胀，也可以排气回缩，当机翼气囊膨胀打开时形成气囊机翼部分与固定翼前缘结合，提高整个固定翼的翼面面积，改善整个固定翼的动力外形。当将其应用到竖直升降的多旋翼飞机上时，可在升降阶段可使得机翼气囊处于回缩状态，减小固定翼侧向受力面积，有效降低侧缝对竖直升降的多旋翼飞机的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 航空器 固定 使用 多旋翼 飞机 | ||
【主权项】：
航空器固定翼，其特征在于：包括刚性的固定翼前缘，固定翼前缘的后侧设有可进行膨胀‑回缩动作的机翼气囊，膨胀打开的机翼气囊形成与固定翼前缘接合的气囊机翼部分。
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