[实用新型]一种新型结构贯通道装置

摘要

本实用新型属于交通设备技术领域，涉及一种新型结构贯通道装置，车体框与折棚组成固定连接，折棚组成通过顶护板安装座与顶护板组成固定连接，顶护板安装座与顶护板组成螺栓式连接，折棚组成通过侧护板安装座与侧护板组成固定连接，侧护板安装座与侧护板组成螺栓式连接，渡板组成通过连杆组成与踏板组成螺栓式连接，踏板组成与折棚组成螺栓式连接，在具备踏板和渡板系统的刚度和强度基础上提高了踏板和渡板系统的平稳性，满足车辆在高速运行时两节车厢的拉伸、压缩、侧滚、点头和抬头等极限位移曲线的通过能力，增加乘客乘车的舒适性；其结构简单，实用性强，维修成本低，操作和维护方便，稳定性和安全性好，使用寿命长，使用环境友好。

主权项

一种新型结构贯通道装置，其特征在于主体结构包括车体框、折棚组成、顶护板安装座、顶护板组成、侧护板安装座、侧护板组成、连杆组成、踏板组成和渡板组成；圆角矩形框状结构的车体框与折棚组成固定连接，折棚组成的内部顶端通过顶护板安装座与顶护板组成固定连接，顶护板安装座与顶护板组成之间设置有压簧，顶护板安装座与顶护板组成螺栓式连接，折棚组成的内部左右两侧分别通过侧护板安装座与侧护板组成固定连接，侧护板安装座与侧护板组成螺栓式连接，渡板组成的上端和下端均通过连杆组成与踏板组成螺栓式连接，渡板组成所在水平面高于踏板组成所在水平面，踏板组成与渡板组成之间设置有磨耗条，踏板组成与折棚组成的内部底端螺栓式连接；车体框的上边沿等间距设置有三个旋转式锁舌结构的锁闭件，车体框的左边沿和右边沿对称式等间距分别设置有四个锁闭件，车体框的下边沿等间距设置有两个锁闭件；折棚组成由锁闭件、棚布、排水孔、夹装框和端框配合构成，六环圆角矩形弧状结构的棚布依次排列，棚布的底部等间距设置有两个排水孔，相邻两环棚布之间通过夹装框夹紧固定连接，最外侧的棚布均与端框固定连接，端框的上边沿等间距设置有三个锁闭件，端框的左边沿和右边沿对称式等间距分别设置有四个锁闭件，端框的下边沿等间距设置有两个锁闭件；车体框和端框的尺寸相同，车体框上的锁闭件与端框上的锁闭件位置对应；顶护板组成由矩形板状结构的中间顶护板、上顶护板、下顶护板、上边梁、下边梁、一号连接杆、二号连接杆和三号连接杆配合构成，中间顶护板的上端搭接有上顶护板，中间顶护板的下端搭接有下顶护板，上顶护板的上端设置有突出上顶护板所在水平面的上边梁，下顶护板的下端设置有突出下顶护板所在水平面的下边梁，中间顶护板通过两根一号连接杆与上边梁螺栓式连接，两根一号连接杆构成V形结构，中间顶护板通过两根二号连接杆与下边梁螺栓式连接，两根二号连接杆构成V形结构，两根一号连接杆和两根二号连接杆螺栓式连接构成矩形结构，中间顶护板通过三号连接杆与互相平行的一号连接杆和二号连接杆螺栓式连接；侧护板组成与顶护板组成的结构和连接方式相同，不同之处在于中间侧护板为弧形板状结构。