[实用新型]一种车身结构件减震塔三板真空压铸模具有效
申请号: | 201620936065.1 | 申请日: | 2016-08-25 |
公开(公告)号: | CN205927060U | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 陈学美;朱仁举;赵琴英 | 申请(专利权)人: | 卡斯马汽车系统(上海)有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22;B22D17/14 |
代理公司: | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙)31298 | 代理人: | 王海凤 |
地址: | 200000 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开一种车身结构件减震塔三板真空压铸模具,包括动模、定模、开合模导向系统,动模包括动模仁、动模框、动模模脚、支撑柱、动模底板、顶出系统及锁模柱,动模仁与动模框配合,动模模脚安装在动模框上,动模模脚的底部与动模底板相连,动模框与动模底板之间设置支撑柱,动模底板与顶出系统相联,锁模柱安装在动模底板的背面;定模包括定模仁、定模套板、定模底板、中间板、料缸、油缸、流道镶块,定模仁安装于定模套板上,中间板、定模套板背面及定模底板上均设置流道镶块,定模底板设置料缸安装孔,料缸安装在料缸安装孔上,本实用新型可以使用小吨位的压机生产出内部组织致密的压铸件,满足结构件的性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 车身 结构件 减震 三板 真空 压铸 模具 | ||
【主权项】:
一种车身结构件减震塔三板真空压铸模具,其特征在于,包括动模、定模、开合模导向系统,其中:动模包括动模仁、动模框、动模模脚、支撑柱、动模底板、顶出系统及锁模柱,其中动模仁与动模框配合,动模模脚安装在动模框上,动模模脚的底部与动模底板相连,动模框与动模底板之间设置支撑柱,动模底板与顶出系统相联,锁模柱安装在动模底板的背面;定模包括定模仁、定模套板、定模底板、中间板、料缸、油缸、流道镶块,其中定模仁安装于定模套板上,中间板、定模套板背面及定模底板上均设置流道镶块,定模底板设置料缸安装孔,料缸安装在料缸安装孔上,定模底板的背面设置4个锁模柱;开合模导向系统包括设置在定模底板4个角的4个方型导向块,定模套板及动模框对应位置均设置导向块;油缸安装在定模底板上,油缸的活塞杆与定模套板接触。
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