[实用新型]一种涡轮增压器的蜗壳结构有效
| 申请号： | 201620912518.7 | 申请日： | 2016-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN206016872U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 蒋向永;段景宏;邓高 | 申请（专利权）人： | 奕森科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F01D25/24 | 分类号： | F01D25/24 |
| 代理公司： | 上海世贸专利代理有限责任公司31128 | 代理人： | 王佳妮 |
| 地址： | 201707 上海市青浦区北青*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种涡轮增压器的蜗壳结构，其为双层结构，包括内层和外层，所述外层套设在所述内层的外部，两者之间形成密封的空腔，所述空腔的厚度为2.5‑6.0mm；所述内层的壁厚为1.5‑3.0mm，其端部设有法兰面，所述法兰面和所述内层为一体成型结构。本实用新型的技术方案具有以下优点，包括减少了蜗壳对高温耐热钢原材料的需求；提高了整体蜗壳耐温性，并达到了改善发动机燃油经济性的目的；内外两层结构和中间密闭空腔的设计，可有效地阻挡蜗壳内壁温度向外扩散，减少涡轮增压器对发动机舱其它零部件的热辐射；相对完全铸造蜗壳，有减重、提高耐温性、改善发动机舱温度场等优点；相对焊接蜗壳，有提高可靠性，改善涡轮机性能，降低成本等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 结构 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器的蜗壳结构，其特征在于，所述蜗壳结构为双层结构，包括内层和外层，所述外层套设在所述内层的外部，两者之间形成密封的空腔，所述空腔的厚度为2.5‑6.0mm；所述内层的壁厚为1.5‑3.0mm，其端部设有法兰面，所述法兰面和所述内层为一体成型结构。
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