[实用新型]一种用于生产汽车曲轴箱壳体的内抽芯压铸模模具有效

专利信息
申请号: 201620903949.7 申请日: 2016-08-18
公开(公告)号: CN205927059U 公开(公告)日: 2017-02-08
发明(设计)人: 胡岗;陈超;李东波;杨克旻 申请(专利权)人: 宁波吉烨汽配模具有限公司
主分类号: B22D17/22 分类号: B22D17/22
代理公司: 上海泰能知识产权代理事务所31233 代理人: 宋缨,孙健
地址: 315800 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型涉及一种用于生产汽车曲轴箱壳体的内抽芯压铸模模具,内抽芯结构包括内抽芯块和内抽芯油缸,内抽芯油缸位于上模座的后侧位置,内抽芯油缸的顶杆插入到上模芯内、并与安装在上模芯内的内抽芯块相连,内抽芯块包括抽芯滑块、内抽芯固定块和滑轨块,内抽芯固定块一端与内抽芯油缸的抽芯杆相连,另一端两侧上对称安装有两个滑轨块,两个滑轨块之间安装有抽芯滑块,抽芯滑块的下端朝内抽芯油缸方向倾斜,抽芯滑块下端面上安装有内抽芯杆,抽芯滑块两侧布置有滑块凸起,滑块凸起靠近内抽芯油缸的一端朝下倾斜。本实用新型具有避免模具排气不畅、减少产品上的气缩孔、提高产品质量等特点。
搜索关键词: 一种 用于 生产 汽车 曲轴 壳体 内抽芯 压铸 模具
【主权项】:
一种用于生产汽车曲轴箱壳体的内抽芯压铸模模具,包括上模座(1)、下模座(2)和上模芯(7),所述的上模座(1)下端面安装有下模座(2),所述的上模芯(7)下端面安装有下模芯(8),所述的上模芯(7)和下模芯(8)嵌入安装在上模座(1)和下模座(2)之间的中部位置上,其特征在于:所述的下模座(2)前部、后部以及右部分别安装有前抽芯结构(9)、后抽芯结构(11)和右抽芯结构(10),所述的下模座(2)外侧面上安装有分别与前抽芯结构(9)、后抽芯结构(11)和右抽芯结构(10)对应的前抽芯油缸(35)、后抽芯油缸(38)和右抽芯油缸(36),所述的上模座(1)后部、后抽芯结构(11)上方安装有内抽芯结构(12),所述的内抽芯结构(12)包括内抽芯块(16)和内抽芯油缸(37),所述的内抽芯油缸(37)位于上模座(1)的后侧位置,内抽芯油缸(37)的顶杆插入到上模芯(7)内、并与安装在上模芯(7)内的内抽芯块(16)相连,所述的内抽芯块(16)包括抽芯滑块(29)、内抽芯固定块(39)和滑轨块(28),所述的内抽芯固定块(39)一端与内抽芯油缸(37)的抽芯杆相连,另一端两侧上对称安装有两个滑轨块(28),两个滑轨块(28)之间安装有抽芯滑块(29),抽芯滑块(29)的下端朝内抽芯油缸(37)方向倾斜,抽芯滑块(29)下端面上安装有内抽芯杆(31),所述的抽芯滑块(29)两侧布置有滑块凸起(30),所述的滑块凸起(30)靠近内抽芯油缸(37)的一端朝下倾斜。
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