[实用新型]一种用于调节车载空调线性度的均流结构有效
申请号: | 201620821660.0 | 申请日: | 2016-08-01 |
公开(公告)号: | CN205836446U | 公开(公告)日: | 2016-12-28 |
发明(设计)人: | 刘亚镔 | 申请(专利权)人: | 重庆超力高科技股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种用于调节车载空调线性度的均流结构,其包括设置在车载空调箱体混合室入口处的导流板,车载空调箱体内热风室的热风和蒸发室内的冷风均经过导流板流入混合室;所述导流板包括直流通道和缓流室。本实用新型通过导流板内设置有缓流室,缓流室设置有热风进口和冷风进口,车载空调的冷风和热风首先在缓流室内经一次混合后获得一次混合气体,一次混合气体经混合出口流入混合室内,然后再与经过直流通道流出的热风或者冷风进行二次混合。二次混合后的混合气体更加均匀,而且涡流程度小。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 调节 车载 空调 线性 结构 | ||
【主权项】:
一种用于调节车载空调线性度的均流结构,其特征在于,其包括设置在车载空调箱体混合室入口处的导流板,车载空调箱体内热风室的热风和蒸发室内的冷风经过导流板流入混合室;所述导流板包括直流通道和缓流室;所述的直流通道包括进风口和出风口,进风口与车载空调箱体的热风室或者蒸发室连通;出风口与混合室连通;所述的直流通道用于将热风室中的热风或者蒸发室内的冷风导入混合室内;所述缓流室包括热风进口、冷风进口以及混合出口,热风进口与车载空调箱体的热风室连通,所述冷风进口与车载空调箱体的蒸发室连通;混合出口与混合室连通;蒸发室内的冷风与热风室的热风在缓流室内混合后经混合出口流入混合室内。
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