[实用新型]柴油发动机的γ戊内酯及柴油双燃料供给系统

摘要

本实用新型属于新能源动力设备领域，尤其涉及一种柴油发动机的γ戊内酯及柴油双燃料供给系统。包括电控单元ECU和柴油发动机的气缸及进气管、第一喷油器、第二喷油器、供油油箱、第一出油管、第二出油管、第一输油泵、第二输油泵、柴油滤清器和蓄压油管。本实用新型通过ECU对每一个电磁阀和节流阀的控制实现单一控制，进而实现γ戊内酯和柴油在发动机气缸中的进油量，简单直接地对两种燃料进行综合燃烧利用，由于γ戊内酯具有较高的能量密度，可以使发动机在牺牲较小的动力性前提下降低排放，同时解决两种燃料的调和燃料分层问题。

主权项

柴油发动机的γ戊内酯及柴油双燃料供给系统，包括电控单元ECU和柴油发动机的气缸及进气管，其特征在于，气缸盖上设有第一喷油器，进气管上靠近气缸进气门处设有第二喷油器，所述系统还包括供油油箱，供油油箱由一体连接的主油箱和副油箱组成，主油箱的出油口通过第一出油管顺次与柴油滤清器、第一输油泵、蓄压油管及第一喷油器连接，主油箱的进油口通过第一回油管与第一喷油器连接；副油箱的出油口通过第二出油管与第二喷油器连接，副油箱的进油口通过第二回油管与第二出油管连接，且该连接处位于第二喷油器和第二输油泵之间；所述主油箱的出、进油口处分别设有第一电磁阀和第一节流阀，副油箱的出、进油口处分别设有第二电磁阀和第二节流阀，所述ECU的输入端与传感器的输出端连接，ECU的输出端通过驱动电路分别与第一、第二电磁阀和第一、第二节流阀的输入端连接。