[实用新型]冷却增压空气和过剩燃料的系统及其工作车辆有效
| 申请号： | 201620794094.9 | 申请日： | 2016-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN206267950U | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | D·莫里 | 申请（专利权）人： | 凯斯纽荷兰（中国）管理有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F02M31/20 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 蒋旭荣 |
| 地址： | 200131 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种冷却增压空气和过剩燃料的系统，所述增压空气和过剩燃料用于涡轮增压柴油发动机，该系统包括具有入口本体的增压空气冷却器，布置在入口本体下游的热交换器和布置在热交换器下游的出口本体，其特征在于，出口本体限定流动通道和燃料通道，该流动通道与热交换器流体地连通，该燃料通道与出口本体的流动通道热连通本实用新型可以减少整个部件/制造费用、减少部件数量、可以减少/消除潜在的问题(碎片堵塞燃料冷却器鳍片)、减少冷却模块的空气侧限制，因此导致更低的压力下降、小的风扇噪音和更低的风扇能量损失。另外，本实用新型还公开了一种包括上述系统的工作车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却 增压 空气 过剩 燃料 系统 及其 工作 车辆 | ||
【主权项】：
一种冷却增压空气和过剩燃料的系统，所述增压空气和过剩燃料用于涡轮增压柴油发动机，该系统包括：具有入口本体的增压空气冷却器，布置在入口本体下游的热交换器和布置在热交换器下游的出口本体，其特征在于，出口本体限定流动通道和燃料通道，该流动通道与热交换器流体地连通，该燃料通道与出口本体的流动通道热连通。
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