[实用新型]轻轨的抗侧倾装置有效
| 申请号： | 201620783970.8 | 申请日： | 2016-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN205769313U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 杨宝臣 | 申请（专利权）人： | 江西龙创汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/38 | 分类号： | B61F5/38 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙)36123 | 代理人： | 张以标 |
| 地址： | 330000 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种可改善轻轨在弯道或者偏载状态下产生车体倾斜力的轻轨的抗侧倾装置，它包括用于与车体连接并相向设置的左牵引支座和右牵引支座，还包括与左牵引支座的内侧壁铰接设置的左直连杆、与右牵引支座的内侧壁铰接设置的右直连杆；还包括可发生弹性形变且呈“[”形结构的弯扭杆，弯扭杆的两端分别与左直连杆、右直连杆的下端铰接，在弯扭杆上还设置有连接座；还包括分别贯穿左牵引支座、右牵引支座设置的左连接轴、右连接轴；在左连接轴、右连接轴的下端分别设置有左下摆臂、右下摆臂；左下摆臂、右下摆臂分别与左连接轴、右连接轴垂直设置；还包括分别与左下摆臂、右下摆臂的自由端铰接的左牵引杆、右牵引杆。 | ||
| 搜索关键词： | 轻轨 抗侧倾 装置 | ||
【主权项】：
一种轻轨的抗侧倾装置，其特征在于：它包括用于与车体连接并相向设置的左牵引支座和右牵引支座，还包括与所述左牵引支座的内侧壁铰接设置的左直连杆、与所述右牵引支座的内侧壁铰接设置的右直连杆；还包括可发生弹性形变且呈“[”形结构的弯扭杆，所述弯扭杆的两端分别与所述左直连杆、右直连杆的下端铰接，在所述弯扭杆上还设置有至少一个用于与动力转向架连接的连接座；还包括分别贯穿所述左牵引支座、右牵引支座设置的左连接轴、右连接轴，且所述左连接轴、右连接轴可做周向转动；在所述左连接轴、右连接轴的下端分别设置有与所述左连接轴、右连接轴固定设置的左下摆臂、右下摆臂；所述左下摆臂、右下摆臂分别与所述左连接轴、右连接轴垂直设置；还包括分别与所述左下摆臂、右下摆臂的自由端铰接的，并用于与动力转向架连接的左牵引杆、右牵引杆。
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