[实用新型]一种轻量化中巴车的车顶架结构有效
| 申请号： | 201620776219.5 | 申请日： | 2016-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN205971512U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 宗志坚;龙飞永;周江 | 申请（专利权）人： | 东莞中山大学研究院;东莞三新电动汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06;B62D27/00;B62D31/02 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 | 代理人： | 何树良 |
| 地址： | 523808 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车车身结构技术领域，尤其涉及一种轻量化中巴车的车顶架结构，车顶骨架主要由若干车顶纵梁、车顶横梁相互榫接而成，所述车顶骨架两侧连接有转接纵梁，若干车顶横梁榫接于所述转接纵梁，所述车顶纵梁榫接于车顶横梁的内部，所述车顶纵梁、车顶横梁和转接纵梁均为型材梁，该车顶架结构具备如下优点1、该结构通过榫卯连接保证车顶骨架强度结构，模块制作工艺更简单；2、车顶架的转接纵梁可根据造型需要设计为为带转折或其它截面形状，同时保持与外部侧围骨模块的榫卯关系，装配更简洁有效；3、车顶纵梁榫接进车顶横梁的内部，可提供完整的车顶蒙皮贴合面，有利于车顶整张封板，提高防水密封性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 量化 中巴车 车顶 结构 | ||
【主权项】：
一种轻量化中巴车的车顶架结构，其特征在于：车顶骨架主要由若干车顶纵梁、车顶横梁相互榫接而成，所述车顶骨架两侧连接有转接纵梁，若干车顶横梁榫接于所述转接纵梁，所述车顶纵梁榫接于车顶横梁的内部，所述车顶纵梁、车顶横梁和转接纵梁均为型材梁。
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