[实用新型]汽车方向传感器以及汽车有效
申请号: | 201620770566.7 | 申请日: | 2016-07-20 |
公开(公告)号: | CN205877142U | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;B62D15/02;F16H1/20 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人: | 唐致明 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车方向传感器以及汽车,属于传感器技术领域。本实用新型汽车方向传感器包括衔接结构、传动组件、数据传感组件;传动组件的第三齿轮与第二齿轮相互嵌套,第三齿轮的内孔与第一芯轴滑动配合,第二齿轮与衔接结构的第一齿轮啮合,第三齿轮的分度圆直径小于第二齿轮,第四齿轮的分度圆直径大于第三齿轮。本实用新型汽车方向传感器结构紧凑,能直观、快捷地进行数据原点校准;本实用新型汽车方向传感器采用非接触、数字传输方式,具备使用寿命长、测量精度高、数据传送距离远且不受干扰的特点;本实用新型汽车方向传感器能为汽车自动刹车AEB系统或汽车自动驾驶等汽车智能化新兴技术的实施提供有力的技术支持。 | ||
搜索关键词: | 汽车 方向 传感器 以及 | ||
【主权项】:
一种汽车方向传感器,其特征在于:包括衔接结构、传动组件以及数据传感组件;所述衔接结构包括能够与汽车转轴同步旋转的第一齿轮;所述传动组件包括第一芯轴、第二转轴、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮,所述第三齿轮的一端与所述第二齿轮相互嵌套形成同步旋转的同轴齿轮,所述第三齿轮的内孔与所述第一芯轴滑动配合,所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合,所述第三齿轮的分度圆直径小于所述第二齿轮的分度圆直径,所述第四齿轮的分度圆直径大于所述第三齿轮的分度圆直径;所述数据传感组件包括磁感应芯片以及与所述磁感应芯片相对应放置且相互不接触的磁钢,所述磁钢固设于所述第二转轴的端部并随所述第二转轴旋转。
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