[实用新型]一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置

摘要

本实用新型公开了一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置，包括内衬墙体，所述内衬墙体的表面固定设有钢丝网，所述钢丝网的一侧卡接有隔热板，所述隔热板的一侧通过密封胶粘贴有减震装置，所述减震装置包括外壳，所述外壳的内部底端固定设有外套杆，所述外套杆的内部底端设有强力弹簧，所述强力弹簧的顶部贴合连接有活塞，所述活塞的顶部固定设有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有压板，所述减震装置的一侧通过粘钢胶粘贴有钢板，所述钢板通过胀锚螺栓与内衬墙体固定连接，所述胀锚螺栓与钢板接触部设有环向镀锌钢圈。该装置结构简单，设计合理，安装方便，安全稳固，减少劳动力，适用范围广，便于普及和推广。

主权项

一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置，包括内衬墙体（1），其特征在于：所述内衬墙体（1）的表面固定设有钢丝网（2），所述钢丝网（2）的一侧卡接有隔热板（3），所述隔热板（3）的一侧通过密封胶粘贴有减震装置（4），所述减震装置（4）包括外壳（401），所述外壳（401）的内部底端固定设有外套杆（402），所述外套杆（402）的内部底端设有强力弹簧（403），所述强力弹簧（403）的顶部贴合连接有活塞（404），所述活塞（404）的顶部固定设有连接杆（405），所述连接杆（405）的顶端固定连接有压板（406），所述减震装置（4）的一侧通过粘钢胶粘贴有钢板（5），所述钢板（5）通过胀锚螺栓（7）与内衬墙体（1）固定连接，所述胀锚螺栓（7）与钢板（5）接触部设有环向镀锌钢圈（6）。