[实用新型]一种汽车减震器用支撑结构有效
申请号: | 201620754679.8 | 申请日: | 2016-07-15 |
公开(公告)号: | CN205780525U | 公开(公告)日: | 2016-12-07 |
发明(设计)人: | 王陈伟;吴佳锋 | 申请(专利权)人: | 王陈伟 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311835 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车减震器用支撑结构,包括支撑杆,在所述支撑杆的一端安装有支撑件,所述支撑件靠近支撑杆的一侧设置有平面和斜面,在所述支撑件上贯穿加工有安装孔A和安装孔B,在所述支撑件内开设有安装槽,在所述安装槽中安装有支撑块,所述支撑块用于连接支撑杆与支撑件,并在所述支撑杆的外壁上设置有防滑套,在所述支撑杆的末端外圆柱面上加工有径向孔。本实用新型用于支撑汽车减震器,通过设置有支撑件,便于进行支撑,在支撑杆上加工有径向孔,便于进行安装,支撑杆与支撑件通过支撑块进行连接,便于进行拆装。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震 器用 支撑 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车减震器用支撑结构,其特征在于:包括支撑杆(1),在所述支撑杆(1)的一端安装有支撑件(2),所述支撑件(2)靠近支撑杆(1)的一侧设置有平面(3)和斜面(4),在所述支撑件(2)上贯穿加工有安装孔A(21)和安装孔B(22),在所述支撑件(2)内开设有安装槽(23),在所述安装槽(23)中安装有支撑块(5),所述支撑块(5)用于连接支撑杆(1)与支撑件(2),并在所述支撑杆(1)的外壁上设置有防滑套(11),在所述支撑杆(1)的末端外圆柱面上加工有径向孔(12)。
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