[实用新型]非独立后悬架总成及汽车有效
| 申请号： | 201620752602.7 | 申请日： | 2016-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN205836426U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 罗训强;万磊;郝志宇;陈冰;杨宏亮 | 申请（专利权）人： | 简式国际汽车设计（北京）有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/12 | 分类号： | B60G15/12;B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 汤财宝 |
| 地址： | 102206 北京市昌平*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种非独立后悬架总成及汽车，所述非独立后悬架总成包括推力杆安装支架总成、螺旋弹簧总成、减震器总成、推力杆总成和弹簧安装支架总成，推力杆安装支架总成和弹簧安装支架总成均与车架连接，螺旋弹簧总成的下端与C型臂连接，螺旋弹簧总成的上端与推力杆安装支架总成或弹簧安装支架总成连接，减震器总成的下端与C型臂连接，减震器总成的上端与推力杆安装支架总成或弹簧安装支架总成连接，推力杆总成的一端与桥总成连接，推力杆总成的另一端与推力杆安装支架总成连接，所述汽车包括所述非独立后悬架总成。本实用新型提高了舒适性以及操控的稳定性和平顺性，提高了整车的使用寿命，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 独立 悬架 总成 汽车 | ||
【主权项】：
一种非独立后悬架总成，其特征在于，包括推力杆安装支架总成、螺旋弹簧总成、减震器总成、推力杆总成和弹簧安装支架总成；所述推力杆安装支架总成和弹簧安装支架总成均与车架连接，所述螺旋弹簧总成的下端与C型臂连接，所述螺旋弹簧总成的上端与所述推力杆安装支架总成或弹簧安装支架总成连接，所述减震器总成的下端与C型臂连接，所述减震器总成的上端与推力杆安装支架总成或弹簧安装支架总成连接，所述推力杆总成的一端与桥总成连接，所述推力杆总成的另一端与推力杆安装支架总成连接。
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