[实用新型]舰载机起飞结构有效
| 申请号： | 201620743149.3 | 申请日： | 2016-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN206394907U | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 张斌 | 申请（专利权）人： | 张斌 |
| 主分类号： | B64F1/34 | 分类号： | B64F1/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 272000 山东省济宁市李*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种舰载机起飞结构，特别是专利2015203521439，垂直起落固定翼飞机的舰载机起飞结构。其特征是由驱动电机，由电机减速驱动装置，飞机起飞旋转力矩驱动输出轴，齿轮离合器组成，飞机机翼结构是梁式机翼结构。驱动电机，电机减速驱动装置，安装固定在舰艇飞行甲板下面，飞机起飞旋转力矩驱动输出轴受驱动电机，电机减速驱动装置驱动、控制并贯穿飞行甲板，飞机起飞旋转力矩轴动输出轴被齿轮离合器一分为二，齿轮离合器以下为主动驱动轴，飞机起飞旋转力矩驱动输出轴通过齿轮离合器衔接成完整的同心轴，并且以轴端、孔端的结构方式结合成一个完整的可以旋转、轴向运动的整体。 | ||
| 搜索关键词： | 舰载 起飞 结构 | ||
【主权项】：
一种舰载机起飞结构，其特征是：由驱动电机，电机减速驱动装置，飞机起飞旋转力矩驱动输出轴，齿轮离合器组成，飞机机翼结构是梁式机翼结构，驱动电机，电机减速驱动装置，安装固定在舰艇飞行甲板下面，飞机起飞旋转力矩驱动输出轴受驱动电机，电机减速驱动装置驱动、控制并贯穿飞行甲板，飞机起飞旋转力矩轴动输出轴被齿轮离合器一分为二，齿轮离合器以下为主动驱动轴，齿轮离合器以上为从动轴，飞机起飞旋转力矩驱动输出轴通过齿轮离合器衔接成完整的同心轴，并且以轴端、孔端的结构方式结合成一个完整的、轴端以孔端为轴承旋转、轴向运动的整体。
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