[实用新型]变速箱用双腔式离合器

摘要

本实用新型提出了一种变速箱用双腔式离合器，离合器轴一端转动安装有第一盘古齿轮，离合器轴另一端转动安装有第二盘古齿轮，齿圈内设有前腔和后腔，前腔内滑动安装有第一活塞，第一活塞与第一盘古齿轮之间设有第一复位元件，后腔内滑动安装有第二活塞，第二活塞与第二盘古齿轮之间设有第二复位元件，第一盘古齿轮啮合有第一从动片，齿圈的前腔内啮合有第一主动片，齿圈的后腔内啮合有第二主动片，第二盘古齿轮啮合有第二从动片；离合器轴上分别设有与前腔连通的第一油道和与后腔连通的第二油道。本实用新型实现不同的传动，使得变速箱整体结构紧凑美观，同时在传递动力时，齿圈与离合器轴连接处不受力，有效的保护了齿圈。

主权项

变速箱用双腔式离合器，其特征在于，包括转动安装于箱体内的离合器轴，所述离合器轴一端转动安装有第一盘古齿轮，所述离合器轴另一端转动安装有第二盘古齿轮，所述离合器轴上还固定安装有齿圈，所述齿圈位于所述第一盘古齿轮与第二盘古齿轮之间，所述齿圈内设有前腔和后腔，所述前腔内滑动安装有第一活塞，所述第一活塞与第一盘古齿轮之间设有第一复位元件，所述后腔内滑动安装有第二活塞，所述第二活塞与第二盘古齿轮之间设有第二复位元件，所述第一盘古齿轮啮合有第一从动片，所述齿圈的前腔内啮合有与第一从动片对应的第一主动片，所述齿圈的后腔内啮合有第二主动片，所述第二盘古齿轮啮合有与第二主动片对应的第二从动片；所述离合器轴上分别设有与前腔连通的第一油道和与后腔连通的第二油道，所述第一油道与第二油道连通有第三油道。