[实用新型]登机桥升降装置有效
| 申请号： | 201620731312.4 | 申请日： | 2016-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN205801543U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 梁乐贤;陈勇 | 申请（专利权）人： | 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;深圳中集天达空港设备有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/305 | 分类号： | B64F1/305 |
| 代理公司： | 北京律智知识产权代理有限公司11438 | 代理人： | 王艺涵;阚梓瑄 |
| 地址： | 518067 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种登机桥升降装置，包括登机桥机构、快降机构及控制机构。登机桥机构包括：横梁、两内套管、两外套管及登机桥通道；快降机构包括液压缸，液压缸的缸体固定于外套管内，液压缸的活塞可滑动的位于缸体内，缸体内处于活塞之上的部分为上油腔，缸体内处于活塞之下的部分为下油腔；控制机构包括电磁阀，电磁阀能够控制上油腔与下油腔之间的第一油路的通断；其中，当缸体处于第一位置时，电磁阀关闭，上油腔与下油腔之间的第一油路断开，上油腔和下油腔内的油量均未变化，登机桥通道处于正常状态；当电磁阀打开时，上油腔与下油腔之间的第一油路连通，上油腔内的油流向下油腔，缸体自第一位置下降至第二位置，登机桥通道处于快降完成状态。 | ||
| 搜索关键词： | 登机 升降 装置 | ||
【主权项】：
一种登机桥升降装置，其特征在于，包括：登机桥机构，包括：横梁、固定于横梁上的两内套管、可滑动的套设于内套管外的两外套管及固定连接于两外套管之间的登机桥通道；快降机构，包括液压缸，液压缸的缸体固定于外套管内，液压缸的活塞可滑动的位于缸体内，缸体内处于活塞之上的部分为上油腔，缸体内处于活塞之下的部分为下油腔；及控制机构，包括电磁阀，电磁阀能够控制上油腔与下油腔之间的第一油路的通断；其中，当缸体处于第一位置时，电磁阀关闭，上油腔与下油腔之间的第一油路断开，上油腔和下油腔内的油量均未变化，登机桥通道处于正常状态；当电磁阀打开时，上油腔与下油腔之间的第一油路连通，上油腔内的油流向下油腔，缸体自第一位置下降至第二位置，登机桥通道处于快降完成状态。
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