[实用新型]一种改进型动力臂结构

摘要

本实用新型公开了一种改进型动力臂结构。左动力臂由一对相互平行的左加强板组成；右动力臂由一对相互平行的右加强板组成；两左加强板和两右加强板之间连接有底板；左动力臂与右动力臂之间形成一定的夹角；左动力臂的尾部设有左轴座；右动力臂的尾部设有连接板；连接板与右动力臂的连接处还设有三角加强板；连接板的尾部设有右轴座；右动力臂靠近左动力臂的一端上部设有气缸连接臂气缸连接臂的上设有连接孔；左动力臂与右动力臂的连接处设有中轴座；右动力臂靠近左动力臂的一端设有右支承杆；左动力臂靠近右动力臂的一端设有左支承杆；下支承杆设置在所述夹角的一侧，并与右支承杆和左支承杆构成三角结构。本实用新型的结构简单，在不大幅增加自身重量的前提下，大大的提升了动力臂的承受力。

主权项

一种改进型动力臂结构，其特征在于：其包括左动力臂（1）、右动力臂（2）、左轴座（3）、中轴座（4）、下支承杆（5）、左支承杆（6）、右支承杆（7）、气缸连接臂（8）、右轴座（9）、连接板（10）、右加强板（11）、三角加强板（12）、左加强板（13）、底板（14）；所述左动力臂（1）由一对相互平行的左加强板（13）组成；所述的右动力臂（2）由一对相互平行的右加强板（11）组成；所述两左加强板（13）和两右加强板（11）之间连接有底板（14）；所述左动力臂（1）与右动力臂（2）一体化成型；所述左动力臂（1）与右动力臂（2）之间形成一定的夹角；所述左动力臂（1）的尾部设有左轴座（3）；所述右动力臂（2）的尾部设有连接板（10）；所述连接板（10）与右动力臂（2）的连接处还设有三角加强板（12）；所述连接板（10）的尾部设有右轴座（9）；所述右动力臂（2）靠近左动力臂（1）的一端上部设有气缸连接臂（8）；所述气缸连接臂（8）的上设有连接孔；所述左动力臂（1）与右动力臂（2）的连接处设有中轴座（4）；所述右动力臂（2）靠近左动力臂（1）的一端设有右支承杆（7）；所述左动力臂（1）靠近右动力臂（2）的一端设有左支承杆（6）；所述下支承杆（5）设置在所述夹角的一侧，并与右支承杆（7）和左支承杆（6）构成三角结构。