[实用新型]一种5档混合动力AMT整车线束结构

摘要

本实用新型公开了一种5档混合动力AMT整车线束结构，第一变速器控制器接头和第二变速器控制器接头上的线束汇集成主线束，汇集点为主节点A；主线束从主节点A处开始，依次设置有主节点B、主节点C和主节点D，主节点B上连接有整车电源接头和整车CAN接头，主节点C通过线束连接至分节点E，分节点E上连接有离合器电磁阀接头和离合器位移传感器接头，主节点D上连接有输出转速传感器接头，且主节点D通过线束依次连接至分节点F和分节点G，分节点F上连接有输入转速传感器接头，分节点G上连接有选换档电机接头和选换档位移传感器接头。本实用新型布置合理、简洁、美观，并且起到了防错功能，以提高装配效率。

主权项

一种5档混合动力AMT整车线束结构，其特征在于，包括安装在车梁上的第一变速器控制器接头(1)和第二变速器控制器接头(2)，第一变速器控制器接头(1)和第二变速器控制器接头(2)上的线束汇集成主线束，汇集点为主节点A；主线束从主节点A处开始，依次设置有主节点B、主节点C和主节点D，主节点B上连接有整车电源接头(3)和整车CAN接头(4)，主节点C通过线束连接至分节点E，分节点E上连接有离合器电磁阀接头(5)和离合器位移传感器接头(6)，主节点D上连接有输出转速传感器接头(7)，且主节点D通过线束依次连接至分节点F和分节点G，分节点F上连接有输入转速传感器接头(8)，分节点G上连接有选换档电机接头(9)和选换档位移传感器接头(10)。