[实用新型]一种隐形气囊多体防倾覆单体船有效
申请号: | 201620695663.4 | 申请日: | 2016-06-30 |
公开(公告)号: | CN205801455U | 公开(公告)日: | 2016-12-14 |
发明(设计)人: | 唐国锐;甘勇;张翅 | 申请(专利权)人: | 甘勇 |
主分类号: | B63B43/04 | 分类号: | B63B43/04;B63B43/14;B63B1/04;B63B3/00 |
代理公司: | 成都市集智汇华知识产权代理事务所(普通合伙)51237 | 代理人: | 李华;温黎娟 |
地址: | 641200 四川省内江*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开一种隐形气囊多体防倾覆单体船,包括船体,船体的左右两侧或其中一侧设置有气囊,气囊上连接有气体发生装置,气囊通过展开装置连接在船体侧边,在正常行驶或停泊时展开装置常闭,气囊处于无气状态收在船体侧边,存在倾覆风险时,展开装置手动或自动向船体左右侧展开伸出气囊,并且气体发生装置向气囊内充入气体,气囊通过展开装置形成的支架与船体形成多体船结构。本实用新型能在单体船结构与多体船结构之间方便的进行转换,正常航行或停泊时处于单体船结构,占用体积小,航行灵活性高,出现倾覆风险时,气囊展开形成多体船结构,增强船体稳定性,使得船体迅速回位,提高防倾覆性能,有效保护船载人员的生命财产安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 隐形 气囊 多体防 倾覆 单体 | ||
【主权项】:
一种隐形气囊多体防倾覆单体船,包括船体(1),其特征在于,所述的船体(1)的左右两侧或其中一侧设置有气囊(2),气囊(2)上连接有气体发生装置(7),所述的气囊(2)通过展开装置(3)连接在船体(1)侧边,在正常行驶或停泊时展开装置(3)处于常闭的收缩状态,气囊(2)处于无气状态收在船体侧边,当存在倾覆风险时,展开装置(3)通过手动或自动方式向船体(1)左右侧展开伸出气囊(2),并且气体发生装置(7)向气囊(2)内充入气体,气囊(2)通过展开装置(3)形成的支架与船体(1)形成多体船结构。
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