[实用新型]一种用于轻型车驱动桥性能及耐久性测试的试验台有效
申请号: | 201620694306.6 | 申请日: | 2016-07-05 |
公开(公告)号: | CN205898467U | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 范春利;宁雪松;崔江涛;李松松 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人: | 李泉宏,朱世林 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种用于轻型车驱动桥性能及耐久性测试的试验台,属于汽车试验设备领域,解决了传统的驱动桥测试试验台只能对驱动桥进行简单的性能试验,试验精度较低,对产品的改进设计不能提供微观的原始试验数据。驱动测功机与三速比输入齿轮箱匹配使用,以及左侧加载测功机、右侧加载测功机分别和两速比左侧输出齿轮箱、两速比右侧输出齿轮箱匹配使用,提高了试验台的整体测试能力,涵盖了不同驱动形式的轻型车驱动桥台架测试的所有工况需求;齿轮箱通过自动换档系统控制动作,既减少了人工劳动强度,又可以实现转速或扭矩跨度较大的工况连续进行试验,提高了试验台利用率。 | ||
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【主权项】:
一种用于轻型车驱动桥性能及耐久性测试的试验台,其特征在于,该试验台主要包括:驱动测功机(1)、左侧加载测功机(8)、右侧加载测功机(11)和自动化控制及测量系统(22);所述的驱动测功机(1)的输出端与输入齿轮箱(3)的输入端连接,左侧加载测功机(8)与左侧输出齿轮箱(7)连接,右侧加载测功机(11)与右侧输出齿轮箱(10)连接;输入齿轮箱(3)输出端与输入端转矩转速传感器(4)连接,左侧输出齿轮箱(7)输出端与左侧转矩转速传感器(6)连接,右侧输出齿轮箱(10)的输出端与右侧转矩转速传感器(9)连接;输入端转矩转速传感器(4)、左侧转矩转速传感器(6)和右侧转矩转速传感器(9)分别与自动化控制及测量系统(22)控制连接;其中驱动测功机(1)通过驱动测功机控制器(20)控制,左侧加载测功机(8)通过左侧加载测功机控制器(12)控制,右侧加载测功机(11)通过右侧加载测功机控制器(17)控制;左侧加载测功机控制器(12)、右侧加载测功机控制器(17)和驱动测功机控制器(20)分别与自动化控制及测量系统(22)控制连接。
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