[实用新型]凸轮轴调节器、内燃机和汽车有效
| 申请号： | 201620681028.0 | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN206205946U | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 奥维罗有限责任公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 宋融冰 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种凸轮轴调节器(1)，具有驱动马达(2)和置于驱动马达(2)之后的传动机构(3)，该传动机构带有用来联接至牵引机构的联接部件(4)，该牵引机构被内燃机(图中未示出)的从动轴驱动。凸轮轴调节器(1)也具有用来联接至内燃机的凸轮轴(6)的联接区段(5)，其中，传动机构(3)和联接区段(5)特别是直接通过一方面抗扭转的且另一方面径向柔性的和/或可轴向弯曲的传递部件(7)抗旋转地相互连接。 | ||
| 搜索关键词： | 凸轮轴 调节器 内燃机 汽车 | ||
【主权项】：
一种凸轮轴调节器(1)，用于内燃机，所述凸轮轴调节器具有驱动马达(2)和置于驱动马达(2)之后的传动机构(3)，且具有用来联接至内燃机的凸轮轴(1)的联接区段(5)，该传动机构带有用来联接至牵引机构的联接部件(4)，该牵引机构被内燃机的从动轴驱动，其特征在于，传动机构(3)和联接区段(5)通过一方面抗扭转的且另一方面径向柔性的和/或可轴向弯曲的传递部件(7)抗旋转地相互连接，或者直接通过一方面抗扭转的且另一方面径向柔性的和/或可轴向弯曲的传递部件(7)抗旋转地相互连接。
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