[实用新型]柴油机进回油管路自动切换装置

摘要

本实用新型公开了一种柴油机进回油管路自动切换装置，其特征在于进油管分为第一段进油管、第二两段进油管，第一段进油管、第二两段进油管间连接有三通，三通第一端口与第一段进油管连接，第一段进油管另一端与进油油箱联通，三通第二端口与第二段进油管连接，回油管一端连接回油油箱，回油管中部连接有分管路，分管路通过单向阀与三通第三端口连接，单向阀设有阀体，阀体腔内连接分管路一侧设有进油口，进油口处设有一可密封进油口的密封球，阀体腔内三通第三端口一侧设有一轴心带通孔的芯柱，芯柱为阶梯结构内端直径小于外端直径，芯柱内端连接有压在密封球上的压缩弹簧；可在堵塞是单向阀自动打开，可以大大的减小停机风险。

主权项

一种柴油机进回油管路自动切换装置，其特征在于包括进油管和回油管，进油管分为第一段进油管、第二两段进油管，第一段进油管、第二两段进油管间连接有三通，三通第一端口与第一段进油管连接，第一段进油管另一端与进油油箱联通，三通第二端口与第二段进油管连接，回油管一端连接回油油箱，回油管中部连接有分管路，分管路通过单向阀与三通第三端口连接，单向阀设有阀体，阀体腔内连接分管路一侧设有进油口，进油口处设有一可密封进油口的密封球，阀体腔内三通第三端口一侧设有一轴心带通孔的芯柱，芯柱为阶梯结构内端直径小于外端直径，芯柱内端连接有压在密封球上的压缩弹簧。