[实用新型]汽车钣金内缓冲发泡挡板

摘要

本实用新型提供汽车钣金内缓冲发泡挡板，内嵌连接结构包括发泡层、粘接层以及减震结构，发泡层设置在第一上骨架与第一下骨架、第二上骨架与第二下骨架之间，在发泡层与第一上骨架、第一下骨架、第二上骨架和第二下骨架之间均通过粘接层设置有减震结构，在减震外壳内设置有减震气囊，在减震外壳上设置有缓冲气道，缓冲气道一端与外界相连，缓冲气道另一端与减震气囊内部相连，在减震外壳顶端一侧设置有减震连接件，在减震外壳顶端另一侧设置有连接凹槽。减小脱边风险，更好的实现封堵空腔的效果，增加减震部件，通过减震部件的作用有效提高在挡板发泡过程中对汽车外部钣金的冲力作用，从而降低挡板发泡对钣金所产生的应力作用。

主权项

汽车钣金内缓冲发泡挡板，其特征在于：包括第一上骨架、第二上骨架、第一下骨架、第二下骨架、内嵌连接结构、发泡孔、弹性卡扣、正面连接片以及背面连接片，在所述第一上骨架与所述第一下骨架、所述第二上骨架与所述第二下骨架之间均设置有所述内嵌连接结构，在所述第一上骨架、所述第一下骨架、所述第二上骨架与所述第二下骨架边缘设置有骨架立柱，所述包括横向固定部件以及纵向固定部件，所述横向固定部件顶端设置在所述骨架本体正面，所述纵向固定部件设置在所述骨架本体内部，所述横向固定部件与所述纵向固定部件一体设置，在所述内嵌连接结构的边缘设置有与所述骨架立柱相配合的连接立柱，所述第一上骨架与所述第二上骨架之间、所述第一下骨架与所述第二下骨架之间设置有发泡连接部，在所述发泡连接部的中间位置上设置有所述发泡孔，所述发泡连接部与所述内嵌连接结构一体成型，所述正面连接片设置在所述第一上骨架顶端，所述背面连接片设置在所述第二下骨架顶端，所述弹性卡扣通过弹性卡扣连接部设置在所述第一上骨架与所述第一下骨架、所述第二上骨架与所述第二下骨架上；所述内嵌连接结构包括发泡层、粘接层以及减震结构，所述发泡层设置在所述第一上骨架与所述第一下骨架、所述第二上骨架与所述第二下骨架之间，在所述发泡层与所述第一上骨架、所述第一下骨架、所述第二上骨架和所述第二下骨架之间均通过所述粘接层设置有所述减震结构，所述减震结构包括减震气囊、减震外壳、减震连接件、连接凹槽以及缓冲气道，所述减震外壳采用横截面为矩形的橡胶材料结构，在所述减震外壳内设置有所述减震气囊，在所述减震外壳上设置有所述缓冲气道，所述缓冲气道一端与外界相连，所述缓冲气道另一端与所述减震气囊内部相连，在所述减震外壳顶端一侧设置有所述减震连接件，在所述减震外壳顶端另一侧设置有所述连接凹槽，所述减震连接件包括卡接气囊、支撑件、卡接斜边部以及气囊通道，所述卡接斜边部采用横截面为“L”型的结构，所述卡接斜边部设置在所述减震外壳顶端一侧，在所述卡接斜边部内侧上部设置有所述卡接气囊，在所述卡接气囊顶部设置有所述气囊通道，在所述卡接气囊内部设置有支撑件，所述支撑件采用“V”型结构，所述连接凹槽采用横截面为矩形的结构，所述连接凹槽与所述减震连接件对应设置。