[实用新型]混凝土一体车中的二次拌合装置

摘要

本实用新型属于混凝土拌合装置领域，尤其涉及一种混凝土一体车中的二次拌合装置，包括双蜗轴低速拌合装置和高速剪切拌合装置，待搅拌的物料首先进入到双蜗轴低速拌合装置中进行初步的低速搅拌，经过初步低速搅拌的物料通过第一出料口进入到高速剪切拌合装置进行二次搅拌，经过上述两个装置搅拌的物料，其物料的粉料颗粒度大大的减少，延长了搅拌的时间，搅拌的效果也有大幅度的提高。

主权项

一种混凝土一体车中的二次拌合装置，其特征在于：包括设置在混凝土一体车支撑架上的双蜗轴低速拌合装置以及设置在双蜗轴低速拌合装置一端底部并一端与双蜗轴低速拌合装置铰接的高速剪切拌合装置；所述双蜗轴低速拌合装置包括设置在混凝土一体车支撑架上用于承装第一步待搅拌混凝土搅拌料的双蜗轴配合支撑壳体，所述双蜗轴配合支撑壳体的两端设置有贯穿双蜗轴配合支撑壳体设置的第一蜗杆轴和第二蜗杆轴，所述第一蜗杆轴和第二蜗杆轴上均匀设置有低速搅拌叶，所述第一蜗杆轴上低速搅拌叶与第二蜗杆轴上低速搅拌叶交错设置，所述第一蜗杆轴和第二蜗杆轴的一端均设置有第一驱动机构，所述双蜗轴配合支撑壳体靠近高速剪切拌合装置的一端底部设置有第一出料口，所述第一出料口的下部设置有顺料通道，所述顺料通道的两端设置有用于与高速剪切拌合装置连接的连接杆；所述高速剪切拌合装置包括固定架，所述固定架的下部设置有用于承装第二步待搅拌混凝土搅拌料的支撑壳体，所述固定架两端下部设置有高速转动轴，所述高速转动轴上设置有绞龙搅拌叶，所述固定架靠近双蜗轴低速拌合装置的一端设置有与连接杆相配合的第一固定架，另一端设置有第二固定架，所述第二固定架上设置有液压传动机构，所述液压传动机构包括第一液压传动杆以及设置第一液压传动杆中部的第二液压传动杆，所述第一液压传动杆的一端以铰接的方式与第二固定架连接，另一端以铰接的方式与混凝土一体车支撑架连接，所述第二液压传动杆的一端以铰接的方式与第一液压传动杆的中部连接，另一端以铰接的方式与 混凝土一体车支撑架连接，所述支撑壳体上远离双蜗轴低速拌合装置的一端设置有第二出料口。