[实用新型]可伸缩的减震器有效
申请号: | 201620649488.5 | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN205689667U | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | 吴任贤 | 申请(专利权)人: | 宁波市百孚车业有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 毛翔威 |
地址: | 315334 浙江省宁波市慈溪市崇*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可伸缩的减震器,包括内筒壁,所述内筒壁内依次设有储油筒、工作缸和活塞杆,所述储油筒的顶端设有导向器总成,在导向器总成上设有油封总成,所述内筒壁的外侧连接有外筒壁,其中所述内筒壁与外筒壁之间的连接结构为在内筒壁外侧上设有L型凹槽,在上述L型凹槽内卡接有凸块,该凸块固定于外筒壁的内侧;同时在外筒壁的顶端设有台阶面,在内筒壁外侧设有限位台阶面的限位挡块,在限位挡块的上方设有供台阶面连接的螺纹段。本实用新型得到的可伸缩的减震器,其技术效果是利用减震器上内筒壁和外筒壁的配合,实现减震器长度的可伸缩性,从而减少包装盒的长度,降低成本,提高运输数量。 | ||
搜索关键词: | 伸缩 减震器 | ||
【主权项】:
一种可伸缩的减震器,包括内筒壁(1),所述内筒壁(1)内依次设有储油筒(2)、工作缸(3)和活塞杆(4),所述储油筒(2)的顶端设有导向器总成(5),在导向器总成(5)上设有油封总成(6),其特征在于:所述内筒壁(1)的外侧连接有外筒壁(7),其中所述内筒壁(1)与外筒壁(7)之间的连接结构为在内筒壁(1)外侧上设有L型凹槽(11),在上述L型凹槽(11)内卡接有凸块(12),该凸块(12)固定于外筒壁(7)的内侧;同时在外筒壁(7)的顶端设有台阶面(8),在内筒壁(1)外侧设有限位台阶面(8)的限位挡块(10),在限位挡块(10)的上方设有供台阶面(8)连接的螺纹段(9)。
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