[实用新型]大惯量双质量飞轮有效
| 申请号： | 201620642160.0 | 申请日： | 2016-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN205824038U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;和燕萍;龚明成 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/30 | 分类号： | F16F15/30;F16F15/31 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401533 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大惯量双质量飞轮，次级质量通过轴瓦安装在初级质量上，扭转减振器设置在初级质量与次级质量之间，通过扭转减振器实现初级质量与次级质量的相对转动并传递扭矩，所述初级质量远离次级质量的一端外周固套有启动齿圈，所述初级质量靠近次级质量的一端外周套装有惯量环，所述惯量环通过焊接固定在初级质量上，惯量环的外径不得大于启动齿圈的外径，惯量环与次级质量之间留有间隙L。在不改变现有结构及安装布置的前提下，通过在初级质量外靠近次级质量的一侧增设惯量环，从而增加初级质量的惯量，降低发动机转速波动，使发动机运转更加平稳，并有效避免与离合器发生干涉。 | ||
| 搜索关键词： | 惯量 质量 飞轮 | ||
【主权项】：
一种大惯量双质量飞轮，包括初级质量(1)、次级质量(2)和扭转减振器，所述次级质量(2)通过轴瓦(3)安装在初级质量(1)上，扭转减振器设置在初级质量(1)与次级质量(2)之间，通过扭转减振器实现初级质量(1)与次级质量(2)的相对转动并传递扭矩，所述初级质量(1)远离次级质量(2)的一端外周固套有启动齿圈(4)，其特征在于：所述初级质量(1)靠近次级质量(2)的一端外周套装有惯量环(5)，所述惯量环(5)通过焊接固定在初级质量(1)上，惯量环(5)的外径不得大于启动齿圈(4)的外径，惯量环(5)与次级质量(2)之间留有间隙L。
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