[实用新型]纯电动动力系统匹配的十二档变速器有效
| 申请号： | 201620631386.0 | 申请日： | 2016-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN205806400U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 武鑫 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H63/32;H02K7/116 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 李宏德 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供纯电动动力系统匹配的十二档变速器，结构简单，设计合理，在现有结构的基础上进行改进和优化，极大地降低了开发成本。其包括变速器壳体，设置在变速器壳体输入端的电机连接板，以及设置在变速器壳体操纵端的操纵窗口连接板；电机连接板作为变速器壳体输入端的密封端板和定位基准，变速器输入轴伸出电机连接板轴向定位设置，电机连接板上设置有电机安装位置；操纵窗口连接板一端与变速器壳体操纵端的操作窗口连接，另一端与纯电动动力系统中的操纵装置连接，操作窗口连接端的长度方向与操纵装置连接端的长度方向垂直；操纵窗口连接板开口正对的变速器壳体内，各档位的拨叉和/或导块沿操纵装置连接端的长度方向依次设置。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 动力 系统 匹配 二档 变速器 | ||
【主权项】：
纯电动动力系统匹配的十二档变速器，其特征在于，包括变速器壳体，设置在变速器壳体输入端的电机连接板(1)，以及设置在在变速器壳体操纵端的操纵窗口连接板(2)；电机连接板(1)作为变速器壳体输入端的密封端板和定位基准，变速器输入轴伸出电机连接板(1)轴向定位设置，电机连接板(1)上设置有电机安装位置；操纵窗口连接板(2)一端与变速器壳体操纵端的操作窗口连接，另一端与纯电动动力系统中的操纵装置连接，操作窗口连接端的长度方向与操纵装置连接端的长度方向垂直；操纵窗口连接板(2)开口正对的变速器壳体内，各档位的拨叉和/或导块沿操纵装置连接端的长度方向依次设置。
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