[实用新型]电动车用两挡变速器

摘要

本实用新型具体为一种电动车用两挡变速器，解决了现有电动车存在无法满足煤矿运输高转速电机使用要求的问题。电动车用两挡变速器，包括变速器壳体，变速器壳体内设置有相互平行设置的输入轴和输出轴，输入轴上固定有驱动齿轮，输出轴上套有与驱动齿轮啮合且左右分布的高挡齿轮和低挡齿轮，高挡齿轮与低挡齿轮之间的输出轴上固定有齿座，齿座上套有与其啮合且可与高挡齿轮和抵挡齿轮啮合的齿套，且高挡齿轮和低挡齿轮上均设置有双锥面锁环式钢基喷钼同步器。本实用新型结构设计合理可靠，不仅换挡轻便，质量可靠，而且精度高、噪音低，可满足高转速电机的使用要求，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。

主权项

一种电动车用两挡变速器，包括变速器壳体（1），其特征在于：变速器壳体（1）内设置有相互平行设置的输入轴（2）和输出轴（3），输入轴（2）上固定有驱动齿轮（4），输出轴（3）上套有与驱动齿轮（4）啮合且左右分布的高挡齿轮（5）和低挡齿轮（6），高挡齿轮（5）与低挡齿轮（6）之间的输出轴（3）上固定有齿座（7），齿座（7）上套有与其啮合且可与高挡齿轮（5）和抵挡齿轮（6）啮合的齿套（8），且高挡齿轮（5）和低挡齿轮（6）上均设置有双锥面锁环式钢基喷钼同步器（9），输出轴（3）的右端连接有手制动器（10）。