[实用新型]一种用于车辆双开塞拉门系统的传动机构有效
| 申请号： | 201620625432.6 | 申请日： | 2016-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN205823008U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 刘跃驰;黄兵;华聪立 | 申请（专利权）人： | 宁波中车时代传感技术有限公司 |
| 主分类号： | E05F7/08 | 分类号： | E05F7/08 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司33102 | 代理人： | 张一平;徐芙姗 |
| 地址： | 315021 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种用于车辆双开塞拉门系统的传动机构，包括沿X方向延伸的传动丝杆和与传动丝杆平行间隔延伸的X向导柱，所述传动丝杆的外表面设有螺纹，并且该螺纹从传动丝杆的中间开始分为方向相反的两段，两段螺纹上分别配合设有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母铰接第一连接件，所述第二螺母铰接第二连接件，所述第一连接件和第二连接件均套接在X向导柱上，所述X向导柱的两端插入在Y向导轨内并且能够沿Y向导轨运动，所述Y向导轨沿Y方向延伸。该传动机构，不但结构简单，紧凑，而且部件较少，维修方便，成本低，并且传动平稳，刚性好，能够带动双门平稳开闭，增强了车门的刚度，在公路有轨车辆和公交车辆双开塞拉门中有极其广泛的市场前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 双开 拉门 系统 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种用于车辆双开塞拉门系统的传动机构，包括沿X方向延伸的传动丝杆(1)和与传动丝杆(1)平行间隔延伸的X向导柱(2)，所述传动丝杆(1)的一端连接至驱动源(10)并且能在驱动源(10)的驱动下绕其自身的轴正反转动，其特征在于：所述传动丝杆(1)的外表面设有螺纹，并且该螺纹从传动丝杆(1)的中间开始向两端分为方向相反的两段，两段螺纹上分别配合设有第一螺母(11)和第二螺母(12)，所述第一螺母(11)铰接第一连接件(3)，所述第二螺母(12)铰接第二连接件(4)，所述第一连接件(3)和第二连接件(4)均套接在X向导柱(2)上，所述传动丝杆(1)的转动能够驱动第一螺母(11)和第二螺母(12)沿传动丝杆(1)向相反的方向移动，并且分别同时带动第一连接件(3)和第二连接件(4)沿X向导柱(2)运动，所述X向导柱(2)的两端插入在Y向导轨(5)内并且能够沿Y向导轨(5)运动，所述Y向导轨沿Y方向延伸，该X方向和Y方向相互垂直。
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