[实用新型]一种新能源汽车冷弯型材有效
| 申请号： | 201620607142.9 | 申请日： | 2016-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN205706137U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 韩晓东;胡春晓 | 申请（专利权）人： | 江西晟威汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60K11/00 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 张文宣 |
| 地址： | 331700 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新能源汽车冷弯型材，包括冷弯型材本体，所述冷弯型材本体两侧分别设有第一板体与第二板体，所述第一板体与第二板体之间通过连接体连接，所述冷弯型材本体外壁连接防水网状隔层，所述冷弯型材本体内壁连接隔热层，所述第一板体与第二板体外侧均设有凹槽，所述凹槽内腔设有第一加强筋，所述第一板体与第二板体内腔均设有第二加强筋，本型材可以很好的防水与隔热，避免了设备过热，或燃料电池由于泄露气体引发的燃烧放热，板体截面设计特殊的形状，同时设计了带有加固层的第一加强筋与第二加强筋，提高了板体的抗拉与抗压能力，还在板体内腔设置无损检测装置，可以检测出板体内部的形变或产生的裂痕。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 冷弯型材 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车冷弯型材，包括冷弯型材本体(1)，其特征在于，所述冷弯型材本体(1)两侧分别设有第一板体(2)与第二板体(3)，所述第一板体(2)与第二板体(3)之间通过连接体(4)连接，所述冷弯型材本体(1)外壁连接防水网状隔层(5)，所述冷弯型材本体(1)内壁连接隔热层(6)，所述第一板体(2)与第二板体(3)外侧均设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内腔设有第一加强筋(8)，所述第一板体(2)与第二板体(3)内腔均设有第二加强筋(9)，所述连接体(4)内腔设有无损检测装置(10)，所述第一加强筋(8)与第二加强筋(9)外壁均设有加固层(11)。
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