[实用新型]一种汽车轮毂有效
申请号: | 201620598439.3 | 申请日: | 2016-06-16 |
公开(公告)号: | CN205705980U | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 周岳雷;黎桂宝 | 申请(专利权)人: | 宁波郎泰机械有限公司 |
主分类号: | B60B21/02 | 分类号: | B60B21/02;B60B21/06 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315158 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车轮毂,其包括:轮辋,轮辋由前至后设为前端部、连接部、后端部,连接部由前至后依次分为第一波峰段、第一波谷段、第二波峰段、中间波谷段、第三波峰段、过渡段、第四波峰段、第二波谷段、第五波峰段;轮辐,内置于轮辋前端且轮辐的后端端部与中间波谷段的内壁焊接,轮辐与轮辋连接处还设有连接筋,轮辐中部下凹并形成安装部,轮辐上设有十六个辐板孔,在安装部上开设有四个圆形螺栓孔,在安装部上还设有四个加强筋,相邻两个螺栓孔之间设有一个加强筋;加强圈,设置为两个,一个加强圈焊接在轮辋前端并与第一波峰段相接,一个加强圈焊接在轮辋前端并与第一波谷段相接。本汽车轮毂具有散热效果好、强度高的优点。 | ||
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【主权项】:
一种汽车轮毂,其特征在于:包括:轮辋,设置为中空环形包围体结构,所述轮辋由前至后设为前端部、连接部、后端部,所述连接部由前至后依次分为第一波峰段、第一波谷段、第二波峰段、中间波谷段、第三波峰段、过渡段、第四波峰段、第二波谷段、第五波峰段,所述第一波谷段分别圆弧过渡至第一波峰段、第二波峰段,所述第二波谷段分别圆弧过渡至第四波峰段、第五波峰段;轮辐,内置于轮辋前端且轮辐的后端端部与中间波谷段的内壁焊接,所述轮辐与轮辋连接处还设有连接筋,所述轮辐中部下凹并形成圆盘状安装部,所述轮辐上设有呈圆周分布的十六个辐板孔,所述辐板孔为圆形通孔,在轮辐上还一体式设有位于辐板孔与安装部之间的加强凸起,在安装部中部穿设有中心通孔,在安装部上开设有呈圆周分布且位于中心通孔外围的四个圆形螺栓孔,在安装部上还一体式设有呈圆周分布且与四个螺栓孔间隔设置的四个加强筋,相邻两个螺栓孔之间设有一个加强筋;加强圈,设置为两个,一个加强圈焊接在轮辋前端并与第一波峰段相接,一个加强圈焊接在轮辋前端并与第一波谷段相接。
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